[實用新型]一種發動機線束通道結構及其車身連接結構

有效

• 申請號: 201822084380.8
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209581375U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 李佳;許國松;劉爽;張立;卓瑞巖;王小濤
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;蔡俊

1.一種發動機線束通道結構，其特征在于：包括與發動機線束的走向方向對應的通道殼體(1)，所述通道殼體(1)的內部為發動機線束的布置空間，所述通道殼體(1)上設有與所述通道殼體(1)的內部空間連通、供所述發動機線束的分支伸出的線束通過結構和可與線束接插件(2)固定的接插件卡扣結構。

2.如權利要求1所述的發動機線束通道結構，其特征在于：所述通道殼體(1)包括U型的底座(1.1)和固定于所述底座(1.1)上的蓋板(1.2)；所述底座(1.1)的頂部左右兩側分別沿其長度方向間隔開設有多個殼體卡槽(23)，所述蓋板(1.2)的左右兩側分別沿其長度方向設有多個可與所述殼體卡槽(23)配合固定的殼體卡爪(3)。

3.如權利要求2所述的發動機線束通道結構，其特征在于：所述線束通過結構包括開設于所述底座(1.1)上的線束過孔(4)和連接于所述蓋板(1.2)上的開口槽座(5)，所述底座(1.1)上開有與所述開口槽座(5)對應、供所述發動機線束通過的缺口(6)。

4.如權利要求3所述的發動機線束通道結構，其特征在于：所述開口槽座(5)的軸線方向與所述蓋板(1.2)的頂面垂直。

5.如權利要求2所述的發動機線束通道結構，其特征在于：所述接插件卡扣結構為設置于所述底座(1.1)側表面上的接插件連接卡扣(7)；所述線束接插件(2)上設有接插件定位塊(8)，所述接插件定位塊(8)上連接有接插件定位卡爪(11)；所述接插件連接卡扣(7)上開設有可與所述接插件定位塊(8)配合的接插件定位槽(9)，所述接插件定位槽(9)內設有可與所述接插件定位卡爪(11)配合的接插件連接卡爪(12)。

6.一種發動機線束通道結構的車身連接結構，其特征在于：包括權利要求1所述的發動機線束通道結構，所述發動機線束通道結構包括通道殼體(1)，所述通道殼體(1)的一端底面固定連接有發動機蓋罩固定板(13)，所述通道殼體(1)的中部固定有發動機進氣歧管固定板(14)，所述發動機蓋罩固定板(13)通過螺栓(15)固定于發動機蓋罩(16)上，所述發動機進氣歧管固定板(14)通過螺栓(15)固定于發動機進氣歧管(17) 上。

7.如權利要求6所述的發動機線束通道結構的車身連接結構，其特征在于：所述發動機蓋罩固定板(13)垂直固定連接于所述通道殼體(1)的底面。

8.如權利要求6所述的發動機線束通道結構的車身連接結構，其特征在于：所述發動機進氣歧管固定板(14)垂直固定于所述通道殼體(1)的側表面上。

9.如權利要求8所述的發動機線束通道結構的車身連接結構，其特征在于：所述通道殼體(1)的側表面上設有固定座(10)，所述發動機進氣歧管固定板(14)的底部連接有朝向所述固定座(10)彎折并固定于所述固定座(10)內的固定連接板(18)。

10.如權利要求9所述的發動機線束通道結構的車身連接結構，其特征在于：所述固定座(10)內開有與所述固定連接板(18)對應的固定卡槽(19)，所述固定卡槽(19)內設有固定卡板(20)，所述固定卡板(20)上設有固定凸起(21)，所述固定連接板(18)上開有與所述固定凸起(21)配合的固定孔(22)。