[實用新型]一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構

有效

• 申請號: 201822082159.9
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209124878U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 陳安政
• 申請（專利權）人: 廣州煜勝金屬制品有限公司
• 主分類號: B22D33/04
• 分類號: B22D33/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

本實用新型公開了一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構，包括立柱、下模座、底座和上模座，所述底座的頂表面兩端固定安裝有立柱，立柱的內部開設有滑槽，滑槽的內部滑動有滑輪，滑輪連接安裝在上模座的兩側，所述底座的頂表面固定安裝有下模座，下模座的兩側固定安裝有第一轉軸，第一轉軸的表面轉動安裝有轉折卡板，轉折卡板的內部貫穿安裝有轉動桿，轉動桿的一端固定安裝有扳手，轉動桿的另一端固定安裝有限位塊。本實用新型將兩個模塊呈上下滑動安裝，在需要澆鑄時，下滑貼合另一個模塊，然后注漿形成，待冷卻形成完畢后，提起頂模塊并限位固定，從下模塊的內部取出所制造的工件，達到了無縫貼合澆鑄以及避免偏移現象出現的效果。

技術領域

本實用新型涉及模具制造技術領域，具體為一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構。

背景技術

鑄造模具是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之后就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了。鑄造模具是鑄造工藝中重要的一環。而現有的鑄造模具采用兩個模塊對所需要制造的模具進行澆鑄，這樣容易在兩個模塊縫隙之間容易產生缺陷，以及位置不對準時容易產生偏移，導致模具制造報廢。

為了解決這一問題，于是人們提供了一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構，該定位導向機構將兩個模塊呈上下滑動安裝，在需要澆鑄時，下滑貼合另一個模塊，然后注漿形成，待冷卻形成完畢后，提起頂模塊并限位固定，從下模塊的內部取出所制造的工件，達到了無縫貼合澆鑄以及避免偏移現象出現的效果，而傳統裝置在兩個模塊縫隙之間容易產生缺陷，以及位置不對準時容易產生偏移，導致模具制造報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構，具備無縫貼合澆鑄和避免偏移現象出現的優點，解決了傳統裝置在兩個模塊縫隙之間容易產生缺陷，以及位置不對準時容易產生偏移，導致模具制造報廢的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高精度汽車配件鑄造模具的定位導向機構，包括立柱、下模座、底座和上模座，所述底座的頂表面兩端固定安裝有立柱，立柱的內部開設有滑槽，滑槽的內部滑動有滑輪，滑輪連接安裝在上模座的兩側，所述上模座的一側表面焊接有卡口，卡口的內部嵌入有卡棒，且卡棒通過第二轉軸轉動安裝在立柱的外表面，所述底座的頂表面固定安裝有下模座，下模座的兩側固定安裝有第一轉軸，第一轉軸的表面轉動安裝有轉折卡板，轉折卡板的內部貫穿安裝有轉動桿，轉動桿的一端固定安裝有扳手，轉動桿的另一端固定安裝有限位塊，限位塊嵌入在限位口的內部，且限位口開設在上模座的兩側。

優選的，所述上模座底表面和下模座頂表面均開設有模腔。

優選的，所述底座的底表面設有墊塊，且墊塊設有四個，呈矩形分布。

優選的，所述上模座頂表面貫穿開設有入料口，且中間焊接有把手。

優選的，所述轉動桿表面設有螺紋，且螺紋嚙合轉折卡板內部設有的螺紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過滑輪和滑槽的配合，使上模座可以上下滑動，達到了上下滑動對準下模座進行貼合固定澆鑄磨具防止偏移現象發生的效果，通過第二轉軸和卡棒和卡口的配合，使上模座的高度位置可以限位固定，達到了限位固定的效果。

2、本實用新型通過限位塊和限位口的配合，使上模座和下模座可以固定合閉，達到了無縫澆鑄的效果，通過轉折卡板和轉動桿和扳手的配合，使限位塊可以轉動擠壓進入限位口的內部，達到了方便使用人員操作上模座和下模座的固定和松開效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；