[實用新型]一種接觸網檢修作業工程車用牽引變流器

有效

• 申請號: 201822080895.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN208986823U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 鄒白蘇;唐雄輝;陳侃;范榮輝;夏晶;李玉鵬;付建輝;易萬成
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，包括殼體，所述殼體的下部設有用于與蓄電池相連的蓄電池連接口，中部設有變流器模塊(7)，所述變流器模塊(7)包括牽引逆變器和輔助逆變器，所述殼體的上部設有用以控制所述變流器模塊(7)的控制系統(6)。

2.根據權利要求1所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述殼體的下部還設有預充電接觸器(13)，所述預充電接觸器(13)位于所述蓄電池連接口的一側。

3.根據權利要求2所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述蓄電池連接口和所述變流器模塊(7)間設有散熱風機(9)，所述殼體的側壁設有與所述散熱風機(9)入口相對應的進風口(5)。

4.根據權利要求3所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述變流器模塊(7)和所述控制系統(6)間設有接地檢測電阻(14)。

5.根據權利要求4所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述散熱風機(9)與所述變流器模塊(7)間設有電流傳感器(8)。

6.根據權利要求5所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述預充電接觸器(13)的上方還設有短接接觸器(10)。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述殼體包括骨架(1)，所述骨架(1)的前側設有位于上部的第一前門(2)和位于下部的第二前門(3)。

8.根據權利要求7所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述骨架(1)的上部設有電阻組件(11)，所述電阻組件(11)包括斬波電阻和預充電電阻。

9.根據權利要求8所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述殼體的后側設有中間電壓檢測傳感器(15)和輔助輸出電壓檢測傳感器(16)。

10.根據權利要求7所述的接觸網檢修作業工程車用牽引變流器，其特征在于，所述骨架(1)的頂部可拆卸地設有連接器(12)。