[實用新型]一種推車的一鍵鎖止裝置及推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822079508.1 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209225226U | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳維利;劉國輝;武建高;謝海峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市聯(lián)新移動醫(yī)療科技有限公司 |
| 主分類號： | B62B5/04 | 分類號： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 深圳市金信啟明知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44484 | 代理人： | 殷玉恩 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)招商街道工*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 推車 電路板 動力裝置 機架殼體 本實用新型 剎車組件 鎖止機構(gòu) 鎖止控制 電連接 按鍵 鍵鎖 解鎖 按壓 動力裝置驅(qū)動 電路板控制 傳動連接 人工踩踏 醫(yī)療推車 自動鎖止 腳輪 鎖止 剎車 | ||
本實用新型公開了一種推車的一鍵鎖止裝置及推車，所述裝置包括：動力裝置，固定于機架殼體；控制單元，包括電路板及與電路板電連接的一鎖止控制按鍵，電路板與動力裝置電連接并安裝于機架殼體；鎖止機構(gòu)，安裝于機架殼體，分別與動力裝置及推車上腳輪的剎車組件傳動連接；所述鎖止控制按鍵通過電路板控制動力裝置驅(qū)動所述鎖止機構(gòu)鎖止或解鎖剎車組件。本實用新型解決了現(xiàn)有醫(yī)療推車不能自動鎖止或者解鎖剎車，需要人工踩踏或按壓而操作不便的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及醫(yī)療推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推車的一鍵鎖止裝置及推車。
背景技術(shù)
醫(yī)療推車因能存放醫(yī)療器具、設(shè)備等，同時還能移動，能方便在病房中為患者進行醫(yī)療服務(wù)，故其在醫(yī)院得到了廣泛應用。
現(xiàn)有的醫(yī)療推車剎車的鎖止或者解鎖主要是通過腳或手對推車腳輪上的剎車進行人工的踩踏或按壓而進行剎車鎖止或剎車解鎖，不能自動鎖止或者解鎖，其操作不便。
因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待發(fā)展。
實用新型內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提出一種推車的一鍵鎖止裝置及推車，旨在解決現(xiàn)有醫(yī)療推車不能自動鎖止或者解鎖剎車，需要人工踩踏或按壓而操作不便的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：
一種推車的一鍵鎖止裝置，設(shè)置于推車，推車包括機架殼體及設(shè)置有剎車組件的腳輪，其中，所述一鍵鎖止裝置包括：動力裝置，固定于機架殼體；控制單元，包括電路板及與電路板電連接的一鎖止控制按鍵，電路板與動力裝置電連接并安裝于機架殼體；鎖止機構(gòu)，安裝于機架殼體，分別與動力裝置及推車上腳輪的剎車組件傳動連接；所述鎖止控制按鍵通過電路板控制動力裝置驅(qū)動所述鎖止機構(gòu)鎖止或解鎖剎車組件。
其中，所述鎖止機構(gòu)包括滑塊結(jié)構(gòu)，傳動件，第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)、及剎車拉線，所述滑塊結(jié)構(gòu)、第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)均固定于機架殼體，滑塊結(jié)構(gòu)設(shè)置有滑動件；傳動件連接滑動件與動力裝置的輸出端，動力裝置的轉(zhuǎn)動通過傳動件帶動滑動件在機架殼體內(nèi)線性往復滑動；第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)分別設(shè)置于滑塊結(jié)構(gòu)滑動件的兩側(cè)，滑動件在機架殼體內(nèi)線性往復滑動觸碰第一限位開關(guān)或第二限位開關(guān)，剎車拉線一端固定安裝于滑動件，另一端與腳輪的剎車組件內(nèi)的剎車彈簧連接。
其中，所述滑塊結(jié)構(gòu)還包括一U形安裝座，復位彈簧，導向桿；安裝座固定于機架殼體，所述導向桿穿設(shè)并固定于安裝座的兩側(cè)壁，所述復位彈簧套設(shè)置于導向桿外；所述滑動件為一U形結(jié)構(gòu)，包括滑動部及觸頭部，滑動部側(cè)壁開設(shè)有導向孔，滑動部頂壁設(shè)有傳動件連接螺柱及剎車拉線連接螺柱，所述導向桿穿設(shè)于滑動部側(cè)壁的導向孔使得滑動件可在導向桿上來回滑動，所述觸頭部與第一限位開關(guān)或第二限位開關(guān)觸碰；所述復位彈簧一端抵持于安裝座的側(cè)壁，另一端抵持于滑動部的側(cè)壁；所述傳動件連接螺柱連接并固定所述傳動件的一端，所述剎車拉線連接螺柱連接并固定剎車拉線的一端。
其中，所述傳動件為一鋼絲繩，動力裝置的輸出端為一繞線桿，鋼絲繩的一端貫穿于繞線桿并沿繞線桿繞設(shè)收線或放線，鋼絲繩另一端固定于滑動件的傳動件連接螺柱。
其中，所述安裝座上的導向桿設(shè)置有兩根，對應地所述滑動件的滑動部兩相對側(cè)壁設(shè)置有兩對導向孔，兩導向桿分別穿設(shè)于一對導向孔內(nèi)。
其中，所述動力裝置包括一電動馬達，所述電動馬達的輸出端與鎖止機構(gòu)傳動連接。
本實用新型還提出一種推車，包括機架殼體及設(shè)置于機架殼體底部的腳輪，以及設(shè)置在機架殼體上部的操作臺及顯示屏，其中，還包括上述的推車的一鍵鎖止裝置，所述一鍵鎖止裝置安裝于機架殼體，并鎖止或解鎖所述腳輪上的剎車組件。
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