[實用新型]一種推車的一鍵鎖止裝置及推車有效
| 申請號: | 201822079508.1 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209225226U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 陳維利;劉國輝;武建高;謝海峰 | 申請(專利權)人: | 深圳市聯新移動醫療科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B5/04 | 分類號: | B62B5/04 |
| 代理公司: | 深圳市金信啟明知識產權代理有限公司 44484 | 代理人: | 殷玉恩 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區招商街道工*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推車 電路板 動力裝置 機架殼體 本實用新型 剎車組件 鎖止機構 鎖止控制 電連接 按鍵 鍵鎖 解鎖 按壓 動力裝置驅動 電路板控制 傳動連接 人工踩踏 醫療推車 自動鎖止 腳輪 鎖止 剎車 | ||
1.一種推車的一鍵鎖止裝置,設置于推車,推車包括機架殼體及設置有剎車組件的腳輪,其特征在于,所述一鍵鎖止裝置包括:
動力裝置,固定于機架殼體;
控制單元,包括電路板及與電路板電連接的一鎖止控制按鍵,電路板與動力裝置電連接并安裝于機架殼體;
鎖止機構,安裝于機架殼體,分別與動力裝置及推車上腳輪的剎車組件傳動連接;
所述鎖止控制按鍵通過電路板控制動力裝置驅動所述鎖止機構鎖止或解鎖剎車組件。
2.根據權利要求1所述的推車的一鍵鎖止裝置,其特征在于,所述鎖止機構包括滑塊結構,傳動件,第一限位開關、第二限位開關、及剎車拉線,所述滑塊結構、第一限位開關、第二限位開關均固定于機架殼體,滑塊結構設置有滑動件;
傳動件連接滑動件與動力裝置的輸出端,動力裝置的轉動通過傳動件帶動滑動件在機架殼體內線性往復滑動;
第一限位開關、第二限位開關分別設置于滑塊結構滑動件的兩側,滑動件在機架殼體內線性往復滑動觸碰第一限位開關或第二限位開關,剎車拉線一端固定安裝于滑動件,另一端與腳輪的剎車組件內的剎車彈簧連接。
3.根據權利要求2所述的推車的一鍵鎖止裝置,其特征在于,所述滑塊結構還包括一U形安裝座,復位彈簧,導向桿;
安裝座固定于機架殼體,所述導向桿穿設并固定于安裝座的兩側壁,所述復位彈簧套設置于導向桿外;
所述滑動件為一U形結構,包括滑動部及觸頭部,滑動部側壁開設有導向孔,滑動部頂壁設有傳動件連接螺柱及剎車拉線連接螺柱,所述導向桿穿設于滑動部側壁的導向孔使得滑動件可在導向桿上來回滑動,所述觸頭部與第一限位開關或第二限位開關觸碰;
所述復位彈簧一端抵持于安裝座的側壁,另一端抵持于滑動部的側壁;
所述傳動件連接螺柱連接并固定所述傳動件的一端,所述剎車拉線連接螺柱連接并固定剎車拉線的一端。
4.根據權利要求3所述的推車的一鍵鎖止裝置,其特征在于,所述傳動件為一鋼絲繩,動力裝置的輸出端為一繞線桿,鋼絲繩的一端貫穿于繞線桿并沿繞線桿繞設收線或放線,鋼絲繩另一端固定于滑動件的傳動件連接螺柱。
5.根據權利要求3所述的推車的一鍵鎖止裝置,其特征在于,所述安裝座上的導向桿設置有兩根,對應地所述滑動件的滑動部兩相對側壁設置有兩對導向孔,兩導向桿分別穿設于一對導向孔內。
6.根據權利要求1所述的推車的一鍵鎖止裝置,其特征在于,所述動力裝置包括一電動馬達,所述電動馬達的輸出端與鎖止機構傳動連接。
7.一種推車,包括機架殼體及設置于機架殼體底部的腳輪,以及設置在機架殼體上部的操作臺及顯示屏,其特征在于,還包括如權利要求1-6任一項所述的推車的一鍵鎖止裝置,所述一鍵鎖止裝置安裝于機架殼體,并鎖止或解鎖所述腳輪上的剎車組件。
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