[實(shí)用新型]一種自帶水路電池箱體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822078132.2
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209282259U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈倩
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬汽車科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/658
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 金璽

一種自帶水路電池箱體結(jié)構(gòu)，包括下箱體和箱蓋，該下箱體上形成有容納電池的容納槽，該箱蓋蓋合在下箱體上方以將該容納槽密封；該下箱體的一側(cè)壁設(shè)有主進(jìn)水路，該下箱體的另一相對側(cè)壁設(shè)有主出水路，該下箱體的底部內(nèi)設(shè)有若干條分支水路，各該分支水路的一端與該主進(jìn)水路相連通，各該分支水路的另一端與該主出水路相連通。該電池箱體結(jié)構(gòu)直接在箱體內(nèi)設(shè)置了水路，應(yīng)用時直接在箱體內(nèi)部設(shè)置電池即可，不需再額外設(shè)置熱管理性能結(jié)構(gòu)，大大降低了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，且不易出現(xiàn)冷卻液泄漏的問題，電池包成品更加安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及汽車動力電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，全球?qū)δ茉吹睦眯枨笤絹碓礁撸妥鳛橹饕钠噭恿δ茉矗坏珜Νh(huán)境有很大的影響，特別是對全球溫室效應(yīng)的產(chǎn)生造成很大影響，而且石油是不可再生能源，面臨枯竭的境地。而我國近作為人口大國，對能源需求量更加龐大，能源消耗的速度也更加迅速；同時，汽車尾氣的排放使得近幾年國內(nèi)霧霾問題也越來越嚴(yán)重，波及的范圍也從北方不斷向南方蔓延擴(kuò)張。所以尋找一種可以替代石油的能源方式也迫在眉睫，而動力電池就是一種很好的新能源，可以對風(fēng)電、太陽能、日常生活中的夜間余電進(jìn)行存儲，再應(yīng)用在電器上使用。

而車輛使用的環(huán)境較為多變，包括高溫環(huán)境和低溫環(huán)境，為保證動力電池在車輛上能被安全使用，需使動力電池包具有良好的熱控制性能，目前市面上的電池包熱管理性能結(jié)構(gòu)主要在箱體內(nèi)部安裝使用，不但組裝不便，而且存在冷卻液泄漏問題，對電池包的安全性要求比較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種自帶水路電池箱體結(jié)構(gòu)，可避免在電池箱體內(nèi)裝電池時同時安裝熱管理性能結(jié)構(gòu)，組裝電池較為方便，不易出現(xiàn)冷卻液泄漏，更安全。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種自帶水路電池箱體結(jié)構(gòu)，包括下箱體和箱蓋，該下箱體上形成有容納電池的容納槽，該箱蓋蓋合在下箱體上方以將該容納槽密封；該下箱體的一側(cè)壁設(shè)有主進(jìn)水路，該下箱體的另一相對側(cè)壁設(shè)有主出水路，該下箱體的底部內(nèi)設(shè)有若干條分支水路，各該分支水路的一端與該主進(jìn)水路相連通，各該分支水路的另一端與該主出水路相連通。

該電池箱體結(jié)構(gòu)直接在箱體內(nèi)設(shè)置了水路：下箱體的兩相對側(cè)壁內(nèi)設(shè)有主進(jìn)水路和主出水路，在主進(jìn)水路和主出水路之間通過若干個分支水路連接，而分支水路設(shè)置在下箱體的底部內(nèi)，冷卻液通過側(cè)壁內(nèi)的主進(jìn)水路分流流入各分支水路，再匯入主出水路，再配箱蓋可以很好地控制箱體內(nèi)部溫度，箱體內(nèi)部直接設(shè)置電池即可，不需再額外設(shè)置熱管理性能結(jié)構(gòu)，大大降低了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，且不易出現(xiàn)冷卻液泄漏的問題，電池包成品更加安全可靠。

進(jìn)一步的，該主進(jìn)水路的一端設(shè)有進(jìn)水口，該主出水路的一端設(shè)有出水口。結(jié)構(gòu)簡單，方便水路冷卻液的接入與循環(huán)。

進(jìn)一步的，該主進(jìn)水路的水流截面積沿遠(yuǎn)離該進(jìn)水口的方向逐漸增大，該主出水路的水流截面積沿遠(yuǎn)離該出水口的方向逐漸增大。解決了遠(yuǎn)離進(jìn)水口端水壓降較大、各分支水路冷卻液流量差異較大的問題，保證各分支水路冷卻液的流量相一致，保證熱管理的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，該主進(jìn)水路和該主出水路呈錐形設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡單，熱管理效果更優(yōu)。

進(jìn)一步的，該下箱體的側(cè)壁外設(shè)置有進(jìn)水導(dǎo)流管段和出水導(dǎo)流管段，進(jìn)水導(dǎo)流管段與主進(jìn)水路連通，出水導(dǎo)流管段與主出水路連通，進(jìn)水口設(shè)置在進(jìn)水導(dǎo)流管段遠(yuǎn)離下箱體的一端，出水口設(shè)置在出水導(dǎo)流管段遠(yuǎn)離下箱體的一端。進(jìn)水口、出水口設(shè)置在下箱體的側(cè)壁外，方便冷卻液接入水路，結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，該主進(jìn)水路的中心線與該主出水路的中心線相平行。保證冷卻液穩(wěn)定循環(huán)，熱管理效果更好。

進(jìn)一步的，該分支水路的中心線垂直于該主進(jìn)水路的中心線設(shè)置，該分支水路的中心線垂直于該主出水路的中心線設(shè)置。保證冷卻液分流成功，效果更佳。