[實用新型]汽車打火檢測電路有效
| 申請號： | 201822077587.2 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209589490U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發明（設計）人： | 左義奎;吳凱 | 申請（專利權）人： | 深圳市朗仁科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228 | 代理人： | 鄭學偉;葉利軍 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市福田區中康路卓越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 打火檢測電路 產生電路 低電平 低電平脈沖信號 高電平輸出電路 低電平信號 汽車 打火 高電平輸出信號 汽車電瓶電源 本實用新型 高電平信號 輸出端連接 輸出 汽車電腦 汽車電瓶 喚醒 檢測 | ||
1.一種汽車打火檢測電路，其特征在于，包括：
低電平產生電路，所述低電平產生電路與汽車電瓶電源輸出端連接，用于檢測汽車電瓶的打火時產生的低電平脈沖信號，并輸出與低電平脈沖信號相對應的低電平信號；
高電平輸出電路，所述高電平輸出電路與所述低電平產生電路連接，用于在所述低電平信號的作用下產生高電平輸出信號。
2.根據權利要求1所述的汽車打火檢測電路，其特征在于，所述低電平產生電路包括第一電容、第一電阻、第二電阻、第一二極管和第一三極管；所述第一電容的一端與所述汽車電瓶電源輸出端連接，所述第一電容的另一端與所述第一電阻的一端連接，所述第一電阻的另一端與所述第一三極管的基極連接，所述第一三極管的發射機與參考地連接，所述第一三極管的集電極還通過第二電阻與第一供電電源的輸出端連接，所第一二極管的陰極與所述第一電容的所述另一端連接，所述第一二極管的陽極與參考地連接。
3.根據權利要求1所述的汽車打火檢測電路，其特征在于，所述高電平輸出電路包括第一MOS晶體管，所述第一MOS晶體管的源極與第一供電電源的輸出端連接，所述第一MOS晶體管的柵極與所述低電平產生電路的輸出端連接，所述第一MOS晶體管的漏極與外接喚醒汽車電腦連接。
4.根據權利要求3所述的汽車打火檢測電路，其特征在于，所述高電平輸出電路還包括第三電阻,所述第三電阻的一端與所述第一MOS晶體管的漏極連接，所述第三電阻的另一端與參考地連接。
5.根據權利要求2所述的汽車打火檢測電路，其特征在于，所述低電平產生電路還包括第二二極管，所述第一電容通過所述第二二極管與所述第一電阻的連接，其中，所述第二二極管的陽極與所述第一電容的所述另一端連接，所述第二二極管的陰極與所述第一電阻的所述一端連接。
6.根據權利要求2所述的汽車打火檢測電路，其特征在于，所述低電平產生電路還包括第二電容，所述第二電容的一端與所述第一三極管的集電極連接，所述第二電容的另一端與所述第一電容的所述另一端連接。
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