[實用新型]一種軌道衡器系統

有效

• 申請號: 201822076358.9
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN208998918U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 羅紅福;魏翔;梁東;馬召;孫樂樂;楊行
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01G19/04
• 分類號: G01G19/04;G01G21/00;G01G23/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實用新型公開了一種軌道衡器系統，包括四道衡器基坑、排水清渣系統以及設置在四道衡器基坑內的第一軌道衡器，所述排水清渣系統設置在四道衡器基坑內。本實用新型的優點在于，該系統方便實用，在清理煤渣的時候不會影響地面裝車發運工作，為工作人員提供了安全的環境，極大的減輕了勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及軌道衡器技術領域，具體為一種軌道衡器系統。

背景技術

在煤礦行業中，將煤礦運裝車稱重系統稱為軌道衡器系統，對此采用了深基坑軌道衡器，但是在使用過程中，軌道裝車站裝煤期間會有部分灑落煤沫，尤其是在裝車超重時還需要進行人工鏟除部分煤炭，在此過程中會有大量沫煤沿軌道衡器兩端的連接縫侵入衡器坑基內；如果遇到陰雨天氣，更會有大量的雨水夾雜著沫煤侵入軌道衡器的坑基內，在雨量較大的時候，坑基很快就被雨水灌滿，淹沒衡器的傳感器和通信電纜，導致衡器失準。以往我們通過在衡器接縫處覆蓋舊皮帶、人工清掃、人工泵水的措施維護衡器坑基和衡器主要部件，但是在陰雨季節，維護和清理的工作量較大，且在衡器坑基內清理人員難以站直身體，工作強度大，還存在著碰撞的安全隱患，嚴重時會影響煤炭發運工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：現有的軌道衡器系統維護和清理的工作量和工作強度都較大，同時，工作人員在清理中還存在著碰撞的安全隱患，嚴重時會影響煤炭發運工作。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種軌道衡器系統，包括四道衡器基坑、排水清渣系統以及設置在四道衡器基坑內的第一軌道衡器，所述排水清渣系統設置在四道衡器基坑內。

優選地，還包括三道衡器基坑以及設置在三道衡器基坑的第二軌道衡器，所述三道衡器基坑設置在四道衡器基坑一側，所述三道衡器基坑的深度小于四道衡器基坑的深度，所述三道衡器基坑通過通孔與四道衡器基坑相導通。

優選地，所述通孔一端設置在三道衡器基坑底端，另一端朝斜下方方向斜向四道衡器坑基。

優選地，所述排水清渣系統包括泵水系統、接渣槽以及排水溝，所述泵水系統設置在四道衡器基坑內，所述接渣槽設置在第一軌道衡器接縫處，所述排水溝設置在四道衡器基坑的一側，所述泵水系統通過排水管連接至排水溝，所述接渣槽的一端連接至排水溝。

優選地，所述四道衡器基坑、排水溝以及三道衡器基坑的內壁均由混凝土澆筑成型。

優選地，所述接渣槽一端的槽口處還設有高壓水管，所述高壓水管上設有控制閘閥，所述高壓水管遠離接渣槽的一端連接有高壓水箱。

優選地，所述接渣槽為U型槽，所述接渣槽遠離高壓水管的一端朝斜下方方向斜向排水溝。

優選地，所述四道衡器基坑底部設有沉淀池，所述排水泵設置在沉淀池內。

優選地，所述泵水系統為自動泵水系統。

優選地，所述排水溝連接至煤渣池。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過排水清渣系統的設置，使得四道衡器基坑內的水不定時排出，僅需偶爾進行人工清理，工作量降低，減少碰撞的安全隱患。

2、通過通孔將三道衡器基坑和四道衡器基坑相連通，使得三道衡器基坑所有積水會自然流淌至四道衡器基坑內，徹底實現三道衡器基坑無積水。

3、通過接渣槽的設置，實現對裝車時灑落煤渣進行匯集，并通過控制閘閥的打開，將接渣槽內的煤渣沖刷至排水溝。

4、通過將排水溝連接煤渣池，使得清理煤渣的時候不會影響地面裝車發運工作，更為工作人員提供了安全的環境，極大的減輕了勞動強度。

附圖說明