[實用新型]一種心臟除顛儀裝配檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822074805.7 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209624695U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊衍菲;郭玉英;羅律 | 申請(專利權(quán))人: | 中檢集團南方測試股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R31/02;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陳益思;李迪 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 機臺 絲桿 檢測 電壓檢測 防漏電 中心對稱分布 裝配檢測裝置 本實用新型 心臟 檢測位置 檢查裝置 絲桿螺紋 彈性桿 檢測筆 剎車盤 滑動 滑塊 剎車 配合 運作 保證 安全 | ||
本實用新型公開了一種心臟除顛儀裝配檢測裝置,包括機臺,所述機臺中間位置設(shè)有絲桿,所述絲桿上設(shè)有與絲桿螺紋配合滑動的滑塊,所述機臺的上方設(shè)有電壓檢測副和防漏電檢測副,所述電壓檢測副設(shè)于機臺的前側(cè),所述電壓檢測副包括第一氣缸和第四氣缸,所述第一氣缸設(shè)于第四氣缸的右側(cè),以絲桿為中心對稱分布,所述防漏電檢測副設(shè)于機臺的后側(cè),所述防漏電檢測副包括第二氣缸和第三氣缸,所述第二氣缸和第三氣缸的右側(cè),以絲桿為中心對稱分布。本實用新型通過設(shè)置剎車盤和剎車扣的配合運作促使彈性桿的彎曲使得檢測筆接觸被檢查裝置的檢測位置有效的提高了檢測電流時保證檢測員的安全,同時提高了工作的效率,降低了檢測的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種心臟除顛儀裝配檢測裝置。
背景技術(shù)
心臟除顫器又稱電復(fù)律機,主要由除顫充/放電電路、心電信號放大/顯示電路、控制電路、心電圖記錄器、電源以及除顫電極板等組成,是目前臨床上廣泛使用的搶救設(shè)備之一。它用脈沖電流作用于心臟,實施電擊治療,消除心率失常,使心臟恢復(fù)竇性心律,它具有療效高、作用快、操作簡便以及與藥物相比較為安全等優(yōu)點。心臟除顫器除顫的原理最主要是利用其高強度放電使所有心肌細胞全部除極后再使高位起搏點控制心臟搏動以終止原先的惡性心律失常,這一原理也是最為被廣泛接受的理論。另一說法是小能量電流除顫可以通過打斷局部異常折返通路而終止心律失常。
在心臟除顫器裝配完成后還需要對其各個方面進行檢測,以達到最好的要求,在使用過程中發(fā)揮最好的功效。尤其是對設(shè)備電流的檢測是至關(guān)重要的,如果使用心臟除顫器時出現(xiàn)電流中斷或是不通電的跡象,會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。心臟除顫器出現(xiàn)漏電也是檢測的一項重要環(huán)節(jié),現(xiàn)在大多數(shù)檢測電流或是漏電都通過人工進行檢測,效率慢,而且還要注意檢測人員的安全,必須穿戴規(guī)定的防具進行檢測。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為克服上述情況不足,旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。
一種心臟除顛儀裝配檢測裝置,包括機臺,所述機臺中間位置設(shè)有絲桿,所述絲桿上設(shè)有與絲桿螺紋配合滑動的滑塊,所述機臺的底部設(shè)有驅(qū)動絲桿的電機,所述機臺的上方設(shè)有電壓檢測副和防漏電檢測副;
所述電壓檢測副設(shè)于機臺的前側(cè),所述電壓檢測副包括第一氣缸和第四氣缸,所述第一氣缸設(shè)于第四氣缸的右側(cè),以絲桿為中心對稱分布,所述第一氣缸與第四氣缸后側(cè)設(shè)有控制氣路通斷的電磁閥,所述第一氣缸的側(cè)方設(shè)有第一顯示器,所述第一氣缸與第四氣缸內(nèi)部的活塞端面均設(shè)有第一推桿,所述第一推桿的末端設(shè)有第一定位板,所述第一定位板的側(cè)方設(shè)有第一固定塊,所述第一固定塊的后側(cè)設(shè)有第一光電傳感器,所述第一光電傳感器與第一電磁閥電連接,所述第一固定塊的前側(cè)固定設(shè)有第一剎車盤,所述第一固定塊的頂部設(shè)有第一彈性桿,所述第一彈性桿的頂部設(shè)有第一檢測筆,所述第一檢測筆與第一顯示器電連接,所述第一光電傳感器與電機電連接;
所述防漏電檢測副設(shè)于機臺的后側(cè),所述防漏電檢測副包括第二氣缸和第三氣缸,所述第二氣缸和第三氣缸的右側(cè),以絲桿為中心對稱分布,所述第二氣缸和第三氣缸后側(cè)設(shè)有控制氣路通斷電磁閥,所述第二氣缸的側(cè)方設(shè)有第二顯示器,所述第二氣缸與第三氣缸內(nèi)部的活塞端面均設(shè)有第二推桿,所述第二推桿的末端設(shè)有第二定位板,所述第二定位板的側(cè)方設(shè)有第二固定塊,所述第二固定塊的后側(cè)設(shè)有第二光電傳感器,所述第二光電傳感器與第二電磁閥電連接,所述第二固定塊的前側(cè)固定設(shè)有第二剎車盤,所述第二固定塊的頂部設(shè)有第二彈性桿,所述第二彈性桿的頂部設(shè)有第二檢測筆,所述第二檢測筆與第二顯示器電連接,所述第二光電傳感器與電機電連接。
作為本實用新型進一步的方案:所述第一剎車盤和第二剎車盤均設(shè)有剎車線,所述剎車線的一端均與第一剎車盤和第二剎車盤連接,另一端均與第一檢測筆與第二檢測筆連接。
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