[實(shí)用新型]一種卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822074311.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209043619U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫元;谷同金 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M17/007 | 分類號(hào)： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 縱向加強(qiáng)桿 后護(hù)欄 前護(hù)欄 下底邊 貨箱 加強(qiáng)桿 加強(qiáng)裝置 安裝孔 本實(shí)用新型 常規(guī)試驗(yàn) 成本壓力 護(hù)欄結(jié)構(gòu) 確保裝置 整車試驗(yàn) 制作周期 矩形管 護(hù)欄 兩層 試驗(yàn) 焊接 成型 匹配 預(yù)留 取材 | ||
1.一種卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置，其特征在于，包括兩個(gè)縱向加強(qiáng)桿、前護(hù)欄、后護(hù)欄及斜加強(qiáng)桿；
所述前護(hù)欄的下底邊及所述后護(hù)欄的下底邊均固定于兩個(gè)所述縱向加強(qiáng)桿上；
所述斜加強(qiáng)桿分別與所述前護(hù)欄、所述后護(hù)欄及兩個(gè)所述縱向加強(qiáng)桿固定連接；
在所述前護(hù)欄的下底邊、所述后護(hù)欄的下底邊及兩個(gè)所述縱向加強(qiáng)桿上均設(shè)置有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述前護(hù)欄包括第一上底邊、第一下底邊及第一中間連接梁組成的框架結(jié)構(gòu)；所述第一下底邊的兩端分別與兩個(gè)所述縱向加強(qiáng)桿的端部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述后護(hù)欄包括第二上底邊、第二下底邊及第二中間連接梁組成的框架結(jié)構(gòu)；所述第二下底邊的兩端及兩側(cè)的第二中間梁的下端均分別與兩個(gè)所述縱向加強(qiáng)桿固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述斜加強(qiáng)桿包括第一斜加強(qiáng)桿、第二斜加強(qiáng)桿及第三斜加強(qiáng)桿；
所述第一斜加強(qiáng)桿的上端與所述第一上底邊固定連接，下端同時(shí)與縱向加強(qiáng)桿、及第二中間梁的下部固定連接；
所述第二斜加強(qiáng)桿的上端與所述第二上底邊固定連接，下端與所述第一斜加強(qiáng)桿固定連接；
所述第三斜加強(qiáng)桿的上端與第二中間梁的中部固定連接，下端與縱向加強(qiáng)桿的端部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車試驗(yàn)貨箱加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述第一斜加強(qiáng)桿及所述第二斜加強(qiáng)桿設(shè)置于所述前護(hù)欄與所述后護(hù)欄之間。
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