[實用新型]一種汽車發動機進氣口除塵過濾裝置

有效

• 申請號: 201822073810.6
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209324551U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 宋慶超
• 申請（專利權）人: 上海哈塔柴油機有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024;F02M31/04;F02D9/16;F02D11/10
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 何艷娥

本實用新型涉及汽車發動機輔助裝置技術領域，具體涉及一種汽車發動機進氣口除塵過濾裝置，包括進氣管、進氣箱、進氣網、進氣控制閥、空氣干燥管、細濾網、顆粒存儲槽、干燥劑、加熱器和空氣閥門，進氣管分別連接進氣箱的尾端和發動機的進氣端，進氣箱前端固定安裝有進氣網，進氣端箱的內腔中設置有進氣控制閥，進氣控制閥的尾端連接在進氣管上，進氣管中設置有空氣干燥管，空氣干燥管的內腔中靠近進氣箱的一側固定安裝有細濾網，細濾網的底端設置有顆粒物存儲槽，顆粒存儲槽設置在空氣干燥管的內腔底端，細濾網的后端固定安裝有干燥劑；不僅能夠方便控制發動機的進氣量，而且能夠對吸取的空氣進行除雜，去濕和加熱處理。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機輔助裝置技術領域，具體涉及一種汽車發動機進氣口除塵過濾裝置。

背景技術

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

汽車發動機在使用過程中，會從空氣中吸取空氣用于燃燒汽油或柴油，吸取的空氣在不同環境中氧氣，水分和顆粒物含量都不相同，吸入空氣的濕度過大的話，會影響內燃機對燃料的燃燒效率，空氣中的雜質也會影響內燃機本身的使用壽命，因此需要在汽車發動機吸取空氣至燃燒室之前，需要對空氣做一定的處理，以保證汽車的使用安全和燃料的充分燃燒。

實用新型內容

針對上述的問題，本實用新型提供了一種汽車發動機進氣口除塵過濾裝置，不僅能夠方便控制發動機的進氣量，而且能夠對吸取的空氣進行除雜，去濕和加熱處理。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種汽車發動機進氣口除塵過濾裝置，包括進氣管、進氣箱、進氣網、進氣控制閥、空氣干燥管、細濾網、顆粒存儲槽、干燥劑、加熱器和空氣閥門，所述進氣管分別連接進氣箱的尾端和發動機的進氣端，所述進氣箱前端固定安裝有進氣網，所述進氣箱的內腔中設置有進氣控制閥，所述進氣控制閥的尾端連接在進氣管上，所述進氣管中設置有空氣干燥管，所述空氣干燥管的內腔中靠近進氣箱的一側固定安裝有細濾網，所述細濾網的底端設置有顆粒存儲槽，所述顆粒存儲槽設置在空氣干燥管的內腔底端，所述細濾網的后端固定安裝有干燥劑，所述干燥管靠近發動機的一端設置有加熱器，所述干燥管與發動機之間的進氣管上設置有空氣閥門。

優選的，所述進氣控制閥包括框體、轉動門、轉動桿、從動齒輪、主動齒輪和電機，所述框體中對稱設置有轉動門，所述轉動門的中部固定連接有轉動桿，所述轉動桿轉動連接在框體中，所述轉動桿的下端貫穿框體且固定連接有從動齒輪，所述從動齒輪與主動齒輪轉動連接，所述主動齒輪固定連接在電機的動力輸出端，所述電機固定安裝在框體的內腔中。

優選的，所述細濾網傾斜安裝在干燥管內腔的左側。

優選的，所述細濾網的底端位于顆粒存儲槽的入口處。

優選的，所述加熱器的邊緣與空氣干燥管的內腔邊緣相貼合固定。

優選的，所述進氣箱呈現開口的喇叭狀。

優選的，所述框體的前端設置有與轉動門相配合的門框。

本實用新型的有益效果為：

本裝置通過在發動機與進氣箱之間的進氣管中增加一個能夠對空氣處理的空氣干燥管，在空氣干燥管中，能夠對進氣箱進入的空氣先做進一步的過濾，使得進入發動機中的空氣中不含有各種固體顆粒物，其次對空氣中的水分進行吸收干燥，最后再對吸收干燥后的空氣進行加熱，使得進入發動機燃燒室的空氣處于活躍的狀態，能夠使得燃料更加充分的燃燒，提高燃料的燃燒率；在進氣箱中設置有進氣控制閥，控制閥中的電機轉動，電機的輸出端固定連接有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪連接，能夠帶動轉動桿轉動，從而帶動轉動門實現不同角度的張合，進而實現不同速率的進氣量。

附圖說明