[實用新型]一種鐵路貨運棚車車門結構有效
| 申請號： | 201822073152.0 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209274601U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發明（設計）人： | 薛海蓮;楊詩衛;謝林;黃盼;李建超;韓金剛;王毅;黃瑞;袁亮;張瑞國;張超德;鐘曉峰;趙壽鑫;龍建國;李軍生;劉兵 | 申請（專利權）人： | 中車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D19/00 | 分類號： | B61D19/00;B61D3/00 |
| 代理公司： | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人： | 張堰黎 |
| 地址： | 620032*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車門 滑輪 本實用新型 叉車作業 棚車車門 導向輪 垂向 開閉 側向 滑動開閉結構 車輛使用率 車門結構 車門鎖閉 固定設置 橫向位移 橫向振動 棚車車體 鎖閉裝置 鐵路貨運 二級鎖 全開式 上門框 上移動 中央鎖 叉車 滑動 導軌 防跳 可拆 棚車 右門 止擋 左門 聯接 軌道 | ||
1.一種鐵路貨運棚車車門結構，包括：左門組成、右門組成、導向輪組成、側向鎖閉裝置、車門開閉座和滑輪組成；其特征在于：
所述左門組成與右門組成通過兩組中央鎖閉裝置聯接成可拆分的全開式、滑動開閉結構的棚車車門；
所述左門組成和右門組成上端設置多組導向輪組成,各車門通過導向輪組成在固定設置于棚車上門框的導軌內滑動；
所述左門組成和右門組成下端有多組滑輪組成，各滑輪組成在固定于棚車車體的軌道上移動。
2.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述左門組成和右門組成關閉位各滑輪組成的正上方設置有V型防跳止擋。
3.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述左門組成和右門組成均由側門框、上門框、下門框、車門板和上門板組焊而成，側門框和中門框為矩形鋼管，側門框上安裝有橡膠緩沖塊，上門框和下門框為冷彎槽鋼，車門板采用折壓波紋結構，上門框為L型折壓板。
4.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述中央鎖閉裝置由鎖座一、調整墊板、鎖座二、螺栓、墊圈、螺母和開口銷組成；鎖座一固定在左門組成上，鎖座二固定在右門組成上，并通過螺栓、墊圈、螺母和開口銷聯接鎖座一和鎖座二實現左門組成與右門組成的聯接。
5.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述側向鎖閉裝置是由集裝箱鎖和搭扣鎖組成的二級鎖閉裝置。
6.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述左門組成和右門組成均安裝有供叉車開閉車門作業的車門開閉座，所述車門開閉座由座板、筋板和墊板組成。
7.根據權利要求1所述的鐵路貨運棚車車門結構，其特征在于：所述滑輪組成由滑輪、滑輪罩、滑輪軸、軸承和墊板組成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車眉山車輛有限公司，未經中車眉山車輛有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822073152.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種軌道交通用具有緩沖功能的立罩板
- 下一篇：一種高速動車組客室車窗結構
