[實用新型]一種ECU冷卻器盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822072646.7
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209358923U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊宗霖;韋偉森;龐劍俊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種ECU冷卻器盒,包括與發(fā)動機連接的支架本體(1)，其特征在于，所述支架本體(1)為塊狀結(jié)構(gòu)，所述支架本體(1)的頂部向上凸出設(shè)有至少兩個與發(fā)動機連接的第一連接端子(2)，所述支架本體(1)的底部向下凸出設(shè)有至少兩個與發(fā)動機機連接的第二連接端子(6)，所述支架本體(1)的周邊設(shè)有多個與所述第一連接端子(2)、第二連接端子(6)錯開布置的ECU安裝端子(3)，所述支架本體(1)的外端設(shè)有與所述ECU安裝端子(3)的連接端面相適應(yīng)的定位面(4)，所述支架本體(1)的外端位于所述定位面(4)處凹陷設(shè)有方形的定位槽(5)，所述支架本體(1)內(nèi)設(shè)有能夠與發(fā)動機的供油管路連通的冷卻通道(7)，所述支架本體(1)的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻通道(7)連通的進油接管(8)、出油接管(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，所述ECU安裝端子(3)的連接端面與所述定位面(4)位于同一平面上，所述定位槽(5)的側(cè)邊與所述支架本體(1)的側(cè)邊平行，所述定位槽(5)的相鄰兩側(cè)邊處設(shè)有倒角結(jié)構(gòu)，所述定位槽(5)的槽口處設(shè)有導(dǎo)向斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，兩個所述第二連接端子(6)設(shè)于所述支架本體(1)的外端并且向外凸出于所述定位面(4)設(shè)置，兩個所述第二連接端子(6)上設(shè)有能夠與ECU的側(cè)邊相適應(yīng)的定位臺階(10)；兩個所述第一連接端子(2)設(shè)于所述支架本體(1)的里端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，所述第一連接端子(2)、第二連接端子(6)上分別設(shè)有安裝螺栓結(jié)構(gòu)的第一安裝孔(11)，所述ECU安裝端子(3)上設(shè)有第二安裝孔(13)，所述第一連接端子(2)、第二連接端子(6)里端的孔口處設(shè)有安裝減震墊圈的定位結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述第一連接端子(2)、第二連接端子(6)里端的能夠與減震墊圈過盈配合的容納槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，所述第一連接端子(2)與所述支架本體(1)的外端面之間設(shè)有讓位缺口，所述第二連接端子(6)與所述支架本體(1)的里端面之間設(shè)有讓位缺口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項中所述的一種ECU冷卻器盒，其特征在于，所述支架本體(1)上的冷卻通道(7)為橫向貫通設(shè)置的直孔，所述進油接管(8)的外壁上設(shè)有周向延伸設(shè)置的弧面凸起(12)。