[實(shí)用新型]消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822072080.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209336438U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪冬弟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金寶得汽車制冷配件有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;F25B43/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

本實(shí)用新型提供消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器，包括殼體，膨脹節(jié)，折流機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流板，氣液入口，出氣口，消音機(jī)構(gòu)，導(dǎo)氣板，集液箱，擋板和排液閥，本實(shí)用新型的折流機(jī)構(gòu)，消音機(jī)構(gòu)和集液箱的設(shè)置，氣體從進(jìn)口進(jìn)入消音機(jī)構(gòu)，依次通過(guò)輸氣管、通氣管，將噪音消除，然后從出氣管排出，消除氣液入口和出氣口產(chǎn)生的噪音，達(dá)到消音的效果，在外殼內(nèi)壁上設(shè)置隔音膜，隔離消音機(jī)構(gòu)內(nèi)部的噪音，提高消音效果，保證氣液分離器平穩(wěn)高效運(yùn)行，在折流板下端焊接折流擋板，增大氣液混合物與折流機(jī)構(gòu)的接觸面積，提高折流機(jī)構(gòu)的分離效果，氣液分離器運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的液體輸送到集液箱內(nèi)，有效的避免液體污染周圍環(huán)境，提高工作現(xiàn)場(chǎng)的潔凈度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器。

背景技術(shù)

氣液分離器一般安裝在氣體壓縮機(jī)的出入口用于氣液分離，也可應(yīng)用于氣體除塵、油水分離及液體脫除雜質(zhì)等多種工業(yè)及民用應(yīng)用場(chǎng)合，氣液分離器采用的分離結(jié)構(gòu)很多，如：1、重力沉降式分離結(jié)構(gòu)；2、折流分離；3、離心力分離；4、絲網(wǎng)分離；5、超濾分離；6、填料分離等，其中，折流氣液分離器是依據(jù)液體依附折流板實(shí)現(xiàn)氣相和液相間的分離，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)，理論和實(shí)驗(yàn)研究表明，改進(jìn)折流氣液分離器的結(jié)構(gòu)對(duì)提高其性能具有重要的作用。

中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為CN 207750636 U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種氣液分離機(jī)，包括左端蓋、右端蓋、殼體a3、殼體b、螺旋裝置、折流板、進(jìn)氣口、出氣口、出液口，所述左端蓋與殼體a通過(guò)焊接固定，所述右端蓋與殼體b通過(guò)螺栓連接，所述螺旋裝置安裝在殼體a，所述折流板固定在殼體b的內(nèi)壁上，所述殼體a和殼體b通過(guò)螺紋連接，并用螺栓固定，所述殼體a上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述右端蓋設(shè)置有出氣口和出液口，所述出液口在出氣口的下方，通過(guò)螺旋裝置先對(duì)制冷劑進(jìn)行氣液初步分離，對(duì)初步分離后的制冷劑進(jìn)入安裝有折流板的殼體b內(nèi)進(jìn)行再次氣液分離，將二次分離的制冷劑經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)后排出，進(jìn)入壓縮機(jī)，氣液分離后的制冷劑含液量低。但是現(xiàn)有氣液分離器缺少消音機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高分貝的噪音，污染周圍環(huán)境，采用單一的折流板進(jìn)行氣液分離，分離效果差，缺少液體收集機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的液體污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器，以解決但是現(xiàn)有氣液分離器缺少消音機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高分貝的噪音，污染周圍環(huán)境，采用單一的折流板進(jìn)行氣液分離，分離效果差，缺少液體收集機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的液體污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的問(wèn)題。消音一體式汽車空調(diào)氣液分離器，包括殼體，膨脹節(jié)，折流機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流板，氣液入口，出氣口，消音機(jī)構(gòu)，導(dǎo)氣板，集液箱，擋板和排液閥，所述膨脹節(jié)采用兩個(gè)，焊接在殼體側(cè)部的中間位置；所述集液箱設(shè)置在殼體的下方，通過(guò)管道與殼體相連；所述排液閥通過(guò)螺栓固定在集液箱右側(cè)的管道上；所述氣液入口開(kāi)設(shè)在殼體左側(cè)的下方；所述出氣口開(kāi)設(shè)在殼體上方的中間位置；所述消音機(jī)構(gòu)采用兩個(gè)，通過(guò)螺栓固定在氣液入口和出氣口；所述擋板焊接在殼體內(nèi)部的左側(cè)，與氣液入口對(duì)齊；所述導(dǎo)氣板焊接在殼體內(nèi)部的上方；所述折流機(jī)構(gòu)采用多個(gè)，左右交叉排列，焊接在殼體的內(nèi)壁上，位于導(dǎo)氣板和擋板之間；所述導(dǎo)流板焊接在殼體內(nèi)部的下方，上端低于擋板的下端。

所述折流機(jī)構(gòu)包括固定板，折流板和折流擋板，所述固定板焊接在殼體的內(nèi)壁上；所述折流板焊接在固定板側(cè)部的中間位置；所述折流擋板采用多個(gè)，焊接在折流板的下方。

所述消音機(jī)構(gòu)包括外殼，隔板，進(jìn)口，消音板，通氣管，出氣管和輸氣管，所述消音板焊接在外殼內(nèi)部的左側(cè)；所述隔板焊接在外殼內(nèi)部的右側(cè)；所述進(jìn)口開(kāi)設(shè)在外殼的左側(cè)；所述出氣管嵌裝在外殼的右側(cè)，左端貫穿至隔板和消音板之間；所述輸氣管嵌裝在隔板和消音板的下方，左端與進(jìn)口相通；所述通氣管嵌裝在隔板的上方，左端與出氣管相通，右端與輸氣管相通。