[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822070441.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209569042U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王永亮;徐帥卿;苗翠婷;孫宗升 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M1/02 | 分類號(hào): | F01M1/02;F01M1/16 |
| 代理公司: | 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志濤 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng) 機(jī)油泵 本實(shí)用新型 主油道 機(jī)油壓力 安全閥 發(fā)動(dòng)機(jī) 計(jì)量 比例閥 回油量 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 機(jī)油壓力傳感器 比例閥控制 壓力傳感器 主油道壓力 閉環(huán)控制 滑動(dòng)軸承 快速建立 吸油口 壓油口 磨損 檢測(cè) | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),包括機(jī)油泵,其特征在于,所述機(jī)油泵的吸油口和壓油口之間設(shè)有計(jì)量比例閥,所述計(jì)量比例閥用于控制所述機(jī)油泵的回油量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)還包括ECU控制單元,所述ECU控制單元用于控制所述計(jì)量比例閥的開關(guān)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)還包括機(jī)油壓力傳感器,所述機(jī)油壓力傳感器用于檢測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)的主油道的壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)還包括安全閥,所述安全閥用于控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)的主油道的壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)還包括節(jié)流閥,所述節(jié)流閥設(shè)于所述機(jī)油泵與所述計(jì)量比例閥間的連接管路上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述節(jié)流閥設(shè)于所述機(jī)油泵的吸油口與所述計(jì)量比例閥間的連接管路上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng),其特征在于,所述節(jié)流閥設(shè)于所述機(jī)油泵的壓油口與所述計(jì)量比例閥間的連接管路上。
8.一種發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括上述權(quán)利要求1~7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M1-00 壓力潤(rùn)滑
F01M1-02 .采用潤(rùn)滑泵
F01M1-04 .在工作缸或曲軸箱內(nèi)用壓力操作潤(rùn)滑劑送進(jìn)裝置的
F01M1-06 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為在曲軸或連桿中設(shè)有潤(rùn)滑劑通道,如內(nèi)孔
F01M1-08 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑噴射裝置
F01M1-10 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑排出或凈化裝置,如過濾器
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