[實(shí)用新型]電機(jī)外殼以及雨刮電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822070406.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN209419390U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉巍巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 飛鵬車輛配件有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116;H02K5/10;B60S1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機(jī)外殼，包括筒狀主體、尾蓋以及減速器殼體，尾蓋和減速器殼體分別蓋設(shè)于筒狀主體兩端口上，其特征在于：所述的筒狀主體為整體成型的無縫鋼管，所述尾蓋置于筒狀主體尾端端口內(nèi)且尾蓋周向邊緣無縫焊接固定于筒狀主體上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機(jī)外殼，其特征在于：所述減速器殼體上設(shè)有環(huán)狀的U型槽，所述筒狀主體前端插裝于U型槽內(nèi)，U型槽內(nèi)設(shè)有與筒狀主體密封配合的密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電機(jī)外殼，其特征在于：所述的U型槽底部凹設(shè)有O型密封圈槽，O型密封圈槽寬度小于U型槽寬度，密封圈嵌于O型密封圈槽內(nèi)且高出U型槽底壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述電機(jī)外殼，其特征在于：所述筒狀主體的前部外側(cè)壁上焊接固定有連接耳，筒狀主體上沿周向均勻分布有至少兩個(gè)連接耳，所述減速器殼體上具有與連接耳位置對(duì)應(yīng)的連接部，所述連接耳和連接部上均設(shè)有螺栓孔，筒狀主體的連接耳與連接部經(jīng)連接螺栓鎖緊連接。

5.一種雨刮電機(jī)，包括外殼、電機(jī)主體以及減速器，外殼包括供電機(jī)主體安裝的電機(jī)殼體以及供減速器安裝的減速器殼體，減速器殼體包括蓋于電機(jī)殼體端口處的連接蓋，所述電機(jī)殼體包括筒狀主體和尾蓋，尾蓋和減速器殼體分別蓋設(shè)于筒狀主體兩端口上，其特征在于：所述的筒狀主體為整體成型的無縫鋼管，所述尾蓋置于筒狀主體尾端端口內(nèi)且尾蓋周向邊緣無縫焊接固定于筒狀主體上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述雨刮電機(jī)，其特征在于：所述減速器殼體上設(shè)有環(huán)狀的U型槽，所述筒狀主體前端插裝于U型槽內(nèi)，U型槽內(nèi)設(shè)有與筒狀主體密封配合的密封圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述雨刮電機(jī)，其特征在于：所述的U型槽底部凹設(shè)有O型密封圈槽，O型密封圈槽寬度小于U型槽寬度，密封圈嵌于O型密封圈槽內(nèi)且高出U型槽底壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述雨刮電機(jī)，其特征在于：所述筒狀主體的前部外側(cè)壁上焊接固定有連接耳，筒狀主體上沿周向均勻分布有至少兩個(gè)連接耳，所述減速器殼體上具有與連接耳位置對(duì)應(yīng)的連接部，所述連接耳和連接部上均設(shè)有螺栓孔，筒狀主體的連接耳與連接部經(jīng)連接螺栓鎖緊連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述雨刮電機(jī)，其特征在于：所述連接蓋內(nèi)設(shè)有供電機(jī)主體的電機(jī)軸穿過的軸孔，軸孔朝向連接蓋內(nèi)的一端設(shè)有軸承孔，電機(jī)軸上安裝有支承軸承，支承軸承安裝在軸承孔內(nèi)，所述減速器包括蝸輪以及與蝸輪嚙合的蝸桿，所述蝸桿與所述電機(jī)主體的電機(jī)軸一體成型，在減速器殼體上設(shè)有與軸承孔位置相對(duì)的蝸桿定位軸孔，蝸桿定位軸孔貫通設(shè)置，蝸桿定位軸孔內(nèi)螺紋旋裝有調(diào)節(jié)螺母，蝸桿相對(duì)于與電機(jī)軸一體連接一端的另一端支承于調(diào)節(jié)螺母上，所述連接蓋上設(shè)有螺栓孔，所述連接蓋內(nèi)腔中設(shè)有限位塊，所述限位塊一端對(duì)應(yīng)于螺栓孔處并設(shè)有與螺栓孔對(duì)應(yīng)配合的螺紋旋接孔，限位塊另一端具有延伸至軸承孔端口邊緣內(nèi)并對(duì)支承軸承限位的限位部，所述螺栓孔上安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓穿過螺栓孔并旋接于限位塊的螺紋旋接孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述雨刮電機(jī)，其特征在于：所述蝸桿定位軸孔的外端口內(nèi)設(shè)有用于堵住蝸桿定位軸孔的外端口的鍋形彈性片。