[實用新型]可折疊滑移駕駛室及安裝其的工程機械

有效

• 申請號: 201822069439.6
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209208886U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 劉愛林;朱振東;寧海蓮;胡元淵;楊波
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D33/063
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本實用新型公開一種可折疊滑移駕駛室，包括駕駛室主體，所述駕駛室主體安裝在車架上，駕駛室主體滑移式安裝在車架上；所述駕駛室主體包括前架、后架、下架和頂架，頂架分別鉸接在前架、后架的上端，所述前架、后架的下端分別鉸接在下架上，所述前架、后架、下架和頂架形成四連桿機構；所述下架的底部安裝有滑塊，所述車架上安裝有與滑塊配合的滑軌，所述車架與下架之間安裝有油缸一。本實用新型通過前架、后架、下架和頂架形成四連桿機構，通過四連桿機構實現駕駛室折疊、降低整機運輸高度；駕駛室主體上安裝有滑塊，在車架上安裝有滑軌，依靠滑塊在滑軌上移動實現駕駛室的滑移，擴大人的操作視野，以改善工程機械的運輸便利性及操作舒適性。

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊滑移駕駛室及安裝其的工程機械，屬于工程機械領域。

背景技術

駕駛室是車身的重要組成部分，是職業駕駛員日夜工作的地方。其結構直接關系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用金屬薄殼結構，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身。

工程機械駕駛室用于保護及容納操作人員，改善人的作業舒適性。工程機械駕駛室一般為整體固定形式，運輸整機時需要較大的路面通過高度，同時駕駛室的存在，一定程序上限制了操作者的視野。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可折疊滑移駕駛室，能降低整機通過高度、改善運輸條件，擴大操作者的視野及操作舒適性。

本實用新型還同時提供了安裝該可折疊滑移駕駛室的工程機械。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種可折疊滑移駕駛室，包括駕駛室主體，所述駕駛室主體安裝在車架上，所述駕駛室主體滑移式安裝在車架上；

所述駕駛室主體包括前架、后架、下架和頂架，所述頂架分別鉸接在前架、后架的上端，所述前架、后架的下端分別鉸接在下架上，所述前架、后架、下架和頂架形成四連桿機構；

所述下架的底部安裝有滑塊，所述車架上安裝有與滑塊配合的滑軌，所述車架與下架之間安裝有油缸一；所述油缸一驅動下架帶動駕駛室主體沿滑軌移動。

作為改進，所述前架或后架與下架之間安裝有油缸二。

作為改進，所述后架與下架之間安裝有油缸二，油缸二的缸筒端與下架連接，油缸二的活塞桿端與后架連接。

作為改進，所述前架、后架、下架和頂架安裝組成車窗。

作為改進，所述油缸一的缸筒端與車架連接，油缸一的活塞桿端與下架連接。

作為改進，所述滑塊設有若干，滑塊分為兩組，兩組滑塊對稱布置在油缸一的兩側。

作為改進，所述兩組滑塊均呈直線布置，且各組滑塊所在的直線均與油缸一平行。

另外，本實用新型還提供了一種安裝有所述可折疊滑移駕駛室的工程機械。

與現有技術相比，本實用新型的駕駛室，通過前架、后架、下架和頂架形成四連桿機構，通過四連桿機構實現駕駛室折疊、降低整機運輸高度；本實用新型的駕駛室主體上安裝有滑塊，在車架上安裝有滑軌，依靠滑塊在滑軌上移動實現駕駛室的滑移，擴大駕駛員的操作視野，以改善工程機械的運輸便利性及操作舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型駕駛室的主視圖；

圖2為本實用新型駕駛室的底部結構示意圖；

圖中：1、前架，2、后架，3、下架，4、頂架，5、車窗，6、滑塊，7、滑軌，8、車架，9、油缸一，10、油缸二。

具體實施方式