[實(shí)用新型]一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822068844.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN209191948U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昊;石換軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通號(hào)軌道車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/04
• 分類號(hào): B61D17/04;B05D7/14
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 馬強(qiáng);李發(fā)軍

本實(shí)用新型公開了一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)。所述車體防腐結(jié)構(gòu)包括車體的基材，所述車體的基材表面設(shè)有底漆層，在車體頂部和端部設(shè)有位于底漆層之上的面漆層，在車體間斷焊縫和邊角部位設(shè)有位于底漆層之上的密封膠層，在車體的腔體的內(nèi)壁面設(shè)有防腐蠟涂層。本實(shí)用新型的防腐結(jié)構(gòu)不但能有效提升車體的防腐蝕性能，同時(shí)亦能有效控制生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軌道車輛車體防腐要求比較高，車體鋼結(jié)構(gòu)使用壽命為30年，因此車體的防腐年限至少應(yīng)滿足15年，常規(guī)做法是對(duì)整車噴涂環(huán)氧樹脂底漆再覆蓋聚氨酯面漆，對(duì)焊縫、邊角處噴厚漿型涂層重點(diǎn)處理。此類方案比較常規(guī)且在邊角、焊縫部位易出現(xiàn)涂層缺陷。

中國(guó)專利申請(qǐng)CN101575727A、CN107299375A的防腐是通過(guò)電泳的方法提升防腐蝕性能，對(duì)于軌道車輛并不適用，生產(chǎn)成本難以控制。

針對(duì)上述要求，亟需設(shè)計(jì)一種防腐結(jié)構(gòu)對(duì)車體表面、半封閉空腔進(jìn)行防腐處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，該防腐結(jié)構(gòu)不但能有效提升車體的防腐蝕性能，同時(shí)亦能有效控制生產(chǎn)成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，包括車體的基材，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述車體的基材表面設(shè)有底漆層，在車體頂部和端部設(shè)有位于底漆層之上的面漆層，在車體間斷焊縫和邊角部位設(shè)有位于底漆層之上的密封膠層，在車體的腔體的內(nèi)壁面設(shè)有防腐蠟涂層。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，還可以對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術(shù)方案：

優(yōu)選地，所述底漆層厚度至少為100 um。更優(yōu)選地，所述底漆層厚度為150um-180um。

為了進(jìn)一步提高防腐能力，所述面漆層為丙烯酸聚氨酯面漆層。

為了進(jìn)一步提高防腐能力，所述底漆層為改性環(huán)氧樹脂底漆層。

為了提高底架的抗沖擊能力，所述車體的底架下部設(shè)有阻尼涂料層。更優(yōu)選地，所述阻尼涂料膜厚為2mm-3mm。

優(yōu)選地，所述密封膠層為SMP焊縫密封膠層。其中，SMP焊縫密封膠是指改性硅烷密封膠。

所述間斷焊縫處的密封膠層的厚度高于焊縫表面1mm-2mm；所述邊角部位的密封膠層的厚度高于基材表面1mm-2mm。

為了提高防腐能力，同時(shí)降低制造成本，優(yōu)選車體的基材中厚度在3mm及以下的鋼板采用Q355GNH冷軋板，厚度大于3mm的鋼板采用Q355GNH熱軋板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的防腐結(jié)構(gòu)顯著增強(qiáng)了車體的整體防腐蝕性能，提升了使用壽命，同時(shí)優(yōu)化了生產(chǎn)效率，減少了工序回轉(zhuǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的腔體內(nèi)外的防腐示意圖。

在圖中：

1-基材；2-腔體；3-焊縫；4-油漆層；5-密封膠層；6-防腐蠟涂層。

具體實(shí)施方式

以下將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括車體的基材1，所述車體的基材1表面設(shè)有底漆層，最好所述底漆層為改性環(huán)氧樹脂底漆層。所述底漆層厚度至少為100um。最好所述底漆層厚度為150um-180um。