[實(shí)用新型]一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822068844.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN209191948U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昊;石換軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通號(hào)軌道車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/04
• 分類號(hào): B61D17/04;B05D7/14
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 馬強(qiáng);李發(fā)軍

1.一種軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，包括車體的基材（1），其特征在于，所述車體的基材（1）表面設(shè)有底漆層，在車體頂部和端部設(shè)有位于底漆層之上的面漆層，在車體間斷焊縫和邊角部位設(shè)有位于底漆層之上的密封膠層（5），在車體的腔體（2）的內(nèi)壁面設(shè)有防腐蠟涂層（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底漆層厚度至少為100 um。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底漆層厚度為150um-180um。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述面漆層為丙烯酸聚氨酯面漆層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底漆層為改性環(huán)氧樹脂底漆層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車體的底架下部設(shè)有阻尼涂料層。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述阻尼涂料膜厚為2mm-3mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封膠層為SMP焊縫密封膠層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述間斷焊縫處的密封膠層的厚度高于焊縫表面1mm-2mm；所述邊角部位的密封膠層的厚度高于基材表面1mm-2mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛碳鋼車體防腐結(jié)構(gòu)，其特征在于，車體的基材（1）中厚度在3mm及以下的鋼板采用Q355GNH冷軋板，厚度大于3mm的鋼板采用Q355GNH熱軋板。