[實用新型]一種新型汽車頂棚

有效

• 申請號: 201822067513.0
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209553098U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王改
• 申請（專利權）人: 王改
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車頂棚，其結構包括阻熱板、消聲板、纖維復合板、天窗框板、第二側板、頂棚板材、第一側板、加固板、門框板，所述頂棚板材為一體式覆于車頂的加工板材結構，表面靠前位置開設有天窗框板，本實用新型改進裝置原有結構后增設了加固板，安裝板層通過貼接件緊密裝設于頂棚板材內壁上，其表面的抗壓層作為第一層防護體，外力施加于表層時，碳原子面會彎曲變形，從而保持結構穩定，編織網層結構相互交織，受力性較好，中部設有提高結構支撐性的阻力層，車頂熱量能夠通過導流層有效散出，通過底部固定層保持結構的對接性，多層防護結構體能夠有效緩沖車頂受到的砸壓沖擊，有效提高使用安全。

技術領域

本實用新型是一種新型汽車頂棚，屬于汽車零部件技術領域。

背景技術

汽車頂棚在裝上車之前，一般都涂有耐溫的膠，然后施加一定的壓力，使頂棚與車頂粘接在一起。

現有技術公開了申請號為：CN201220249661.4的一種汽車頂棚，其包括頂棚、帶凸臺的U型底板和裝飾面料；頂棚是由頂棚基板和吸音隔熱板組成的，頂棚基板是由PU發泡板、PU發泡板的上面和下面固定的玻璃纖維板、玻璃纖維板的上面和下面固定的無紡布組成的，在頂棚基板的下面固定有吸音隔熱板；U型底板的凸臺外緣與頂棚相對應的位置開有連接孔，二者可拆卸地固定在一起；裝飾面料固定在U型底板的外面；在U型底板的左、右側面上分別開有門口，門口上安裝有門。本實用新型隔熱、保溫、隔聲效果好，有儲物空間。但是其不足之處在于該汽車頂棚長期跟隨汽車暴露在戶外環境中，北方雨雪天氣較多，其中下冰雹的氣候更是惡劣，冰塊砸在頂棚上容易凹陷。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型汽車頂棚，以解決該汽車頂棚長期跟隨汽車暴露在戶外環境中，北方雨雪天氣較多，其中下冰雹的氣候更是惡劣，冰塊砸在頂棚上容易凹陷的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型汽車頂棚，其結構包括阻熱板、消聲板、纖維復合板、天窗框板、第二側板、頂棚板材、第一側板、加固板、門框板，所述頂棚板材為一體式覆于車頂的加工板材結構，表面靠前位置開設有天窗框板，所述頂棚板材表面左右兩側設有對應的門框板，所述纖維復合板與頂棚板材連為一體，所述頂棚板材上設有位于表面左前側位置的第一側板，所述門框板設在第一側板與第二側板的U形結構槽上，所述第二側板安裝在頂棚板材表面靠右后側位置上，所述頂棚板材上設有位于其內層的消聲板，所述頂棚板材上設有內嵌式加固板；所述加固板由安裝板層、抗壓層、編織網層、阻力層、導流層、固定層、貼接件組成，所述安裝板層上設有位于其頂部的抗壓層，所述抗壓層設在編織網層表面上，所述編織網層橫置于阻力層上層表面，所述阻力層設在導流層與固定層上方，所述固定層位于安裝板層底層位置，所述安裝板層上設有內嵌式貼接件，所述貼接件設在頂棚板材內壁板上。

進一步地，所述門框板兩側之間設有位于車頂中部前側的天窗框板。

進一步地，所述消聲板與阻熱板復合一體。

進一步地，所述阻熱板裝設在纖維復合板表面上層。

進一步地，所述第一側板間隔一側設有對應的第二側板。

進一步地，所述天窗框板表面設有纖維復合板。

進一步地，所述導流層是一種留有間隔細孔的散熱層。

進一步地，所述阻力層是一種結構排列細密的材質層。

有益效果