[實用新型]一種壓縮機曲軸連桿機構

有效

• 申請號: 201822067056.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209430591U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 孫志輝;吳旺生
• 申請（專利權）人: 南昌金軒科技有限公司
• 主分類號: F16C3/14
• 分類號: F16C3/14;F04B39/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 王超

本實用新型公開了一種壓縮機曲軸連桿機構，包括曲軸，所述曲軸上滾動連接有連桿，所述連桿的另一端連有活塞，所述曲軸的一端固定連接有齒輪，所述曲軸包括連桿軸頸、曲柄和主軸桿，所述主軸桿上中部位置斷開，斷開處固定連接有兩個曲柄，兩個曲柄之間固定連接有連桿軸頸，所述連桿軸頸和連桿上開設的圓柱孔活動套接，所述主軸桿的一端端部位置開設有漏斗狀注油口，所述主軸桿的實體中部設置有儲油裝置，所述注油口和儲油裝置之間的主軸桿實體中設置有單向閥，本實用新型通過儲油裝置和單向閥的設計，實現曲軸的實體中儲存潤滑油，且潤滑油始終對連桿和連桿軸頸之間的縫隙進行供應，確保曲軸連桿機構工作的順利進行。

技術領域

本實用新型涉及曲軸連桿機構技術領域，具體為一種壓縮機曲軸連桿機構。

背景技術

壓縮機(compressor)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。

現有技術中的活塞式壓縮機工作時的曲軸連桿機構需要定期進行潤滑，這樣才能保證壓縮機的穩定工作，但是這也不能保證曲軸連桿機構始終保持良好的潤滑效果。

如果能夠發明一種曲軸連桿機構工作時通過自給自足的方式進行注入潤滑油就能解決問題，為此我們提供了一種壓縮機曲軸連桿機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機曲軸連桿機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種壓縮機曲軸連桿機構，包括曲軸，所述曲軸上滾動連接有連桿，所述連桿的另一端連有活塞，所述曲軸的一端固定連接有齒輪，所述曲軸包括連桿軸頸、曲柄和主軸桿，所述主軸桿上中部位置斷開，斷開處固定連接有兩個曲柄，兩個曲柄之間固定連接有連桿軸頸，所述連桿軸頸和連桿上開設的圓柱孔活動套接，所述主軸桿的一端端部位置開設有漏斗狀注油口，所述主軸桿的實體中部設置有儲油裝置，所述注油口和儲油裝置之間的主軸桿實體中設置有單向閥，所述注油口、單向閥和儲油裝置之間通過輸油管腔連接，所述輸油管腔的一端經過曲柄的實體中部延伸到連桿軸頸的實體中部，且輸油管腔端部位置均勻環設且連通有注油管腔，所述注油管腔的另一端延伸到連桿軸頸的表面位置。

優選的，所述儲油裝置包括壓力彈簧、頂體、波紋管和圓柱狀的儲油腔，所述儲油腔端部與輸油管腔連通，所述儲油腔的側壁上環設有若干均勻分布的柱狀凹槽，凹槽中設置有壓力彈簧，所述壓力彈簧的一端連接有頂體，凹槽的開口端的邊緣位置設置有波紋管，所述波紋管的一端與儲油腔的側壁固定連接，另一端端部密封，所述頂體一端延伸到凹槽中，另一端延伸到波紋管內腔中。

優選的，所述單向閥為柱狀空腔中設置彈簧和橡膠球所共同組成，橡膠球位于柱狀腔靠近注油口的端部位置。

優選的，所述連桿和連桿軸頸之間存在空隙，所述注油管腔的端部與空隙相連通。

優選的，儲油腔的凹槽側壁最深處的底部連通有導氣管腔,導氣管腔的另一端穿過主軸桿的實體，且端部與外界連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該裝置通過儲油裝置和單向閥的設計，實現曲軸的實體中儲存潤滑油，且潤滑油始終對連桿和連桿軸頸之間的縫隙進行供應，確保曲軸連桿機構工作的順利進行；

2.該裝置通過在曲軸的實體內部開設空腔進行存儲潤滑油，不必在外部進行改造曲軸的形狀，就可以實現曲軸連桿工作的潤滑目的，實現潤滑油的精準潤滑，提高了整個曲軸連桿機構的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為主軸桿結構示意圖；

圖3為圖2中B部分的單向閥結構放大示意圖；