[實用新型]緩沖油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822066569.4
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209398662U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪立平;吳友義;李丹丹;蘭根招
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒立液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭斌莉

本實用新型提供了一種緩沖油缸，涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，包括：油缸主體、活塞桿、左端蓋和右端蓋，還包括：活塞主體、儲油部、第一閥門部、第二閥門部；通過在活塞桿的往復(fù)運動中，當(dāng)活塞主體與左端蓋接觸時，第一閥門部與左端蓋接觸，第一閥門部打開，第二油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部流入到第一油腔內(nèi)起到緩沖作用，當(dāng)活塞主體與右端蓋接觸時，第二閥門部與右端蓋接觸，第二閥門部打開，第一油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部進入到第二油腔內(nèi)起到緩沖作用，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的緩沖柱與緩沖套對油缸結(jié)構(gòu)有特殊要求，緩沖柱與緩沖套的公差很難控制，稍不注意就喪失緩沖效果的技術(shù)問題，實現(xiàn)了油缸內(nèi)的緩沖結(jié)構(gòu)簡單，緩沖效果明顯的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種緩沖油缸。

背景技術(shù)

在汽車吊、高空作業(yè)車等工程機械上，很多油缸都需要帶緩沖結(jié)構(gòu)，尤其是在缸底側(cè)，油缸在回程中，因為帶負載，回程速度很快，小腔壓力很高，這時候不論客戶有無緩沖需求，在油缸大腔側(cè)設(shè)計緩沖結(jié)構(gòu)都是合情合理，這既是對油缸自身的保護，也是對客戶整機的負責(zé)。

普通形式的缸底側(cè)緩沖無非是通過緩沖柱與緩沖套，這兩種形式性能被證明也是十分穩(wěn)定可靠的。

但是，傳統(tǒng)的緩沖柱與緩沖套對油缸結(jié)構(gòu)有特殊要求，例如缸底側(cè)需有足夠空間布置緩沖空間以容納緩沖柱和緩沖套，如果缸底厚度有限就無法實現(xiàn)，此外，緩沖柱與緩沖套的公差很難控制，稍不注意就喪失緩沖效果。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種緩沖油缸，以緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的緩沖柱與緩沖套對油缸結(jié)構(gòu)有特殊要求，緩沖柱與緩沖套的公差很難控制，稍不注意就喪失緩沖效果的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案在于：

本實用新型提供的緩沖油缸，包括：油缸主體、活塞桿、左端蓋和右端蓋，還包括：活塞主體、儲油部、第一閥門部、第二閥門部；

活塞桿伸入到油缸主體內(nèi)，活塞桿沿著油缸主體往復(fù)運動，活塞主體與活塞桿伸入到油缸主體的一端連接，左端蓋、活塞主體和活塞桿的端面之間形成第一油腔，右端蓋、油缸主體、活塞主體和活塞桿的側(cè)壁之間形成第二油腔；

活塞主體上開設(shè)有第一閥門安裝孔和第二閥門安裝孔，第一閥門部和第二閥門部分別設(shè)置于第一閥門安裝孔和第二閥門安裝孔內(nèi)，且第一閥門部和第二閥門部均與活塞主體連接，活塞主體內(nèi)設(shè)置有儲油部，儲油部分別與第一閥門安裝孔和第二閥門安裝孔連通，第一閥門部用于使第二油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部流入到第一油腔內(nèi)，第二閥門部用于使第一油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部流入到第二油腔內(nèi)。

進一步的，第一閥門部包括第一閥桿和第一單向閥；

第一閥桿和第一單向閥均設(shè)置于第一閥門安裝孔內(nèi)，第一閥桿和第一單向閥配合連接，第一閥桿遠離第一單向閥的一端伸出第一閥門安裝孔且朝向左端蓋，第一單向閥遠離第一閥桿的一端朝向右端蓋，第一閥桿可向第一單向閥內(nèi)伸入，以將第一單向閥打開，以使第二油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部流入到第一油腔內(nèi)。

進一步的，第二閥門部包括第二閥桿和第二單向閥；

第二閥桿和第二單向閥均設(shè)置于第二閥門安裝孔內(nèi)，第二閥桿和第二單向閥配合連接，第二閥桿遠離第二單向閥的一端伸出第二閥門安裝孔并朝向右端蓋，第二單向閥遠離第二閥桿的一端朝向左端蓋，第二閥桿可向第二單向閥內(nèi)伸入，以將第二單向閥打開，以使第一油腔內(nèi)的液油經(jīng)過儲油部流入到第二油腔內(nèi)。

進一步的，緩沖油缸還包括隔板；

隔板設(shè)置為兩個，兩個隔板均繞設(shè)于活塞主體的外表面上，且兩個隔板和活塞主體之間圍設(shè)有儲油部。