[實(shí)用新型]緩沖油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822066569.4 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209398662U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪立平;吳友義;李丹丹;蘭根招 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇恒立液壓股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/22 | 分類號: | F15B15/22 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭斌莉 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥門部 油腔 活塞主體 儲油部 右端蓋 左端蓋 緩沖效果 緩沖油缸 緩沖作用 緩沖套 緩沖柱 活塞桿 液油 本實(shí)用新型 緩沖結(jié)構(gòu) 技術(shù)效果 液壓油缸 油缸結(jié)構(gòu) 油缸主體 公差 傳統(tǒng)的 油缸 緩解 | ||
1.一種緩沖油缸,包括:油缸主體、活塞桿、左端蓋和右端蓋,其特征在于,還包括:活塞主體、儲油部、第一閥門部、第二閥門部;
所述活塞桿伸入到所述油缸主體內(nèi),所述活塞桿沿著所述油缸主體往復(fù)運(yùn)動,所述活塞主體與所述活塞桿伸入到所述油缸主體的一端連接,所述左端蓋、所述活塞主體和所述活塞桿的端面之間形成第一油腔,所述右端蓋、所述油缸主體、所述活塞主體和所述活塞桿的側(cè)壁之間形成第二油腔;
所述活塞主體上開設(shè)有第一閥門安裝孔和第二閥門安裝孔,所述第一閥門部和所述第二閥門部分別設(shè)置于所述第一閥門安裝孔和所述第二閥門安裝孔內(nèi),且所述第一閥門部和所述第二閥門部均與所述活塞主體連接,所述活塞主體內(nèi)設(shè)置有所述儲油部,所述儲油部分別與所述第一閥門安裝孔和所述第二閥門安裝孔連通,所述第一閥門部用于使所述第二油腔內(nèi)的液油經(jīng)過所述儲油部流入到所述第一油腔內(nèi),所述第二閥門部用于使所述第一油腔內(nèi)的液油經(jīng)過所述儲油部流入到所述第二油腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖油缸,其特征在于,所述第一閥門部包括第一閥桿和第一單向閥;
所述第一閥桿和所述第一單向閥均設(shè)置于所述第一閥門安裝孔內(nèi),所述第一閥桿和所述第一單向閥配合連接,所述第一閥桿遠(yuǎn)離所述第一單向閥的一端伸出所述第一閥門安裝孔且朝向所述左端蓋,所述第一單向閥遠(yuǎn)離所述第一閥桿的一端朝向所述右端蓋,所述第一閥桿可向所述第一單向閥內(nèi)伸入,以將所述第一單向閥打開,以使所述第二油腔內(nèi)的液油經(jīng)過所述儲油部流入到所述第一油腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖油缸,其特征在于,所述第二閥門部包括第二閥桿和第二單向閥;
所述第二閥桿和所述第二單向閥均設(shè)置于所述第二閥門安裝孔內(nèi),所述第二閥桿和所述第二單向閥配合連接,所述第二閥桿遠(yuǎn)離所述第二單向閥的一端伸出所述第二閥門安裝孔并朝向所述右端蓋,所述第二單向閥遠(yuǎn)離所述第二閥桿的一端朝向所述左端蓋,所述第二閥桿可向所述第二單向閥內(nèi)伸入,以將所述第二單向閥打開,以使所述第一油腔內(nèi)的液油經(jīng)過所述儲油部流入到所述第二油腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖油缸,其特征在于,還包括隔板;
所述隔板設(shè)置為兩個(gè),兩個(gè)所述隔板均繞設(shè)于所述活塞主體的外表面上,且兩個(gè)所述隔板和所述活塞主體之間圍設(shè)有所述儲油部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖油缸,其特征在于,兩個(gè)所述隔板均與所述活塞主體固定連接,兩個(gè)所述隔板之間設(shè)置有焊接過渡縫。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖油缸,其特征在于,所述活塞主體靠近所述左端蓋的一側(cè)設(shè)置有第一油孔,所述第一油孔與所述儲油部連通,所述儲油部內(nèi)的液油通過所述第一油孔進(jìn)入到所述第一油腔中;
所述活塞主體靠近所述右端蓋的一側(cè)設(shè)置有第二油孔,所述第二油孔與所述儲油部連通,所述儲油部內(nèi)的液油通過所述第二油孔進(jìn)入到所述第二油腔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖油缸,其特征在于,所述活塞主體靠近所述左端蓋的一側(cè)設(shè)置有臺階面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緩沖油缸,其特征在于,所述活塞主體靠近所述右端蓋的一側(cè)設(shè)置有凸臺。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖油缸,其特征在于,所述第一閥桿的直徑由兩端向中間逐漸增大。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖油缸,其特征在于,所述左端蓋上設(shè)置有第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口;
所述第一進(jìn)油口和所述第一油腔連通,液油通過所述第一進(jìn)油口進(jìn)入到所述第一油腔中;
所述第二進(jìn)油口和所述第二油腔連通,液油通過所述第二進(jìn)油口進(jìn)入到所述第二油腔中。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動裝置
F15B15-02 .以將流體致動元件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動裝置
F15B15-20 .其他零件





