[實用新型]推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車

有效

• 申請號: 201822065425.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209274674U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 李鑫陽;郭培龍;王云飛;黃勝操;喬昭杰;任效杰
• 申請（專利權）人: 洛陽智能農業裝備研究院有限公司
• 主分類號: B62B5/06
• 分類號: B62B5/06;B62B3/02
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實用新型公開了一種推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車，包括主體車身，主體車身的下表面左端前后兩側設有兩個前后對稱設置的萬向輪，主體車身的下表面右端前后兩側設有兩個前后對稱設置的定輪，主體車身通過設置在其右側面前后兩端的合頁轉動連接有后擋板，主體車身的上表面左端前后兩側設有兩個前后對稱設置的豎板，本推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車，結構緊湊，操作方便，使用時占用空間小，可以快速高效進行貨物運輸，萬向輪結合定輪的設置方便了本實用新型的位置移動，擋板的設置可以有效防止貨物在運輸的過程中發生跌落，后擋板的設置方便了貨物的裝卸，調節板的設置方便了上推桿的旋轉調節。

技術領域

本實用新型涉及貨物運輸推車技術領域，具體為一種推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車。

背景技術

在工廠以及農業的生產過程中，經常會出現貨物搬運的情況發生，那么小推車便成為一種不可或缺的搬運工具。小推車得到廣泛應用的主要原因在于它造價低廉、維護簡單、操作方便等。但是當搬運較重貨物時，通常需要花費較大的人力，同時市面上一般推車的高度較為單一，設定的高度可能不能滿足絕大多數人的身高。且小推車大都具有一定的高度，工人在進行貨物裝卸時必須要將貨物抬起，操作起來很不方便。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車，可以很方便的進行貨物裝卸，給貨物的運輸使用帶來了便利，而且可以很方便的進行高度調節，進一步提升了本實用新型的使用效率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車，包括主體車身，所述主體車身的下表面左端前后兩側設有兩個前后對稱設置的萬向輪，主體車身的下表面右端前后兩側設有兩個前后對稱設置的定輪，主體車身通過設置在其右側面前后兩端的合頁轉動連接有后擋板，主體車身的上表面左端前后兩側設有兩個前后對稱設置的豎板，豎板的右側面設有定位孔，定位孔通過設置在其內側面的定位螺栓固定連接有連接板，連接板的左側面連接有下推桿，下推桿通過設置在其外側面上端的第一定位螺栓固定連接有上推桿，上推桿通過設置在其外側面右端的銷軸轉動連接有調節板，調節板的前側面設有調節孔，所述銷軸穿過調節孔設置，銷軸的外側面前端設有B型銷，調節板的前側面下端通過第二定位螺栓與下推桿的外側面相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主體車身的上表面邊緣前后兩端設有兩個前后對稱設置的設有擋板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述后擋板的外側面下端前后兩側均通過掛扣與擋板的外側面右端相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位孔的數量為四個，四個定位孔從上往下均勻分布在豎板的右側面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述調節孔的數量為三個，三個調節孔從上往下均勻分布在調節板的前側面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本推桿高度可調、后擋板可變形為滑坡的推車，結構緊湊，操作方便，使用時占用空間小，可以快速高效進行貨物運輸，萬向輪結合定輪的設置方便了本實用新型的位置移動，擋板的設置可以有效防止貨物在運輸的過程中發生跌落，后擋板的設置方便了貨物的裝卸，調節板的設置方便了上推桿的旋轉調節。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型前端變為滑坡結構示意圖；

圖3為本實用新型上推桿連接結構示意圖；

圖4為本實用新型左視圖。

圖中：1主體車身、2后擋板、3合頁、4掛扣、5銷軸、6 B型銷、7豎板、8上推桿、9下推桿、10調節板、11連接板、12萬向輪、13定輪、14定位孔、15擋板、16調節孔。

具體實施方式