[實用新型]基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822064848.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209708363U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚紅能;祝大猛;戴諾;陳雪
• 申請（專利權(quán)）人: 云南一乘汽車科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B19/16
• 代理公司: 53203 昆明盛鼎宏圖知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 許競雄<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型公開了一種基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人,包括駕考主控機(jī)、后臺主機(jī)、車載OBD系統(tǒng)、云鏡和高精度天線；解決教練在跟車的過程中，一些教練語氣不夠好，使學(xué)員學(xué)車體驗差，學(xué)習(xí)狀態(tài)不好、機(jī)器人隨車教學(xué)的適應(yīng)性較差，特別是在硬件方面，不僅較為占據(jù)車內(nèi)空間，而且容易損壞的問題；一方面緩解了傳統(tǒng)的教練與學(xué)員間交流體驗差的沖突，使學(xué)員的駕學(xué)體驗更佳，更有助于穩(wěn)定學(xué)員的學(xué)習(xí)狀態(tài)，一方面緩解了教練的工作強度，提高教學(xué)質(zhì)量。另外，固定架設(shè)置了卡扣結(jié)構(gòu)，駕考主控機(jī)的裝夾和取下都極為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人。

背景技術(shù)

隨著我國城市化和汽車社會化的加速，未來學(xué)駕人數(shù)將持續(xù)增長，但是，教學(xué)車輛、教學(xué)場地、燃料消耗、人員工資等高漲，駕校管理依靠人工，經(jīng)營成本居高不下，駕培質(zhì)量參差不齊，整體行業(yè)信息化、互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展滯后，駕校實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)有心無力，受行業(yè)發(fā)展環(huán)境影響，教練隊伍整體素質(zhì)及服務(wù)態(tài)度欠佳，學(xué)員學(xué)車體驗差、信息不透明，難以提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的品牌服務(wù)，為了解決此類困境，目前市產(chǎn)上研發(fā)了許多的輔助智能系統(tǒng)和自能機(jī)器人，但在實際的使用過程中，機(jī)器人隨車教學(xué)的適應(yīng)性較差，特別是在硬件方面，不僅較為占據(jù)車內(nèi)空間，而且容易損壞，為此提供一種基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人，解決教練在跟車的過程中，一些教練語氣不夠好，使學(xué)員學(xué)車體驗差，學(xué)習(xí)狀態(tài)不好、機(jī)器人隨車教學(xué)的適應(yīng)性較差，特別是在硬件方面，不僅較為占據(jù)車內(nèi)空間，而且容易損壞的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種基于高精度GPS與汽車OBD接口的智能教練機(jī)器人,包括駕考主控機(jī)、后臺主機(jī)、車載OBD系統(tǒng)、云鏡和高精度天線； 所述駕考主控機(jī)設(shè)置在車體內(nèi)部，駕考主控機(jī)內(nèi)裝載有存儲器和中央處理器； 替代后視鏡的云鏡設(shè)置在車體后視鏡處，并通過數(shù)據(jù)線或是無線信號與駕考主控機(jī)連接； 所述高精度天線設(shè)置在車體頂部，通過無線信號與駕考主控機(jī)連接； 車載OBD系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線與駕考主控機(jī)相連，駕考主控機(jī)優(yōu)先處理高精度天線獲取的GPS信號和車載OBD系統(tǒng)傳遞的車載信號 ； 所述云鏡上設(shè)置有音頻播放器、攝像頭顯示屏和手機(jī)信號接收器和中央處理器，云鏡通過無線信號與后臺主機(jī)相連接； 所述駕考主控機(jī)上設(shè)置有帶減震功能的固定架，固定架固定設(shè)置在車體內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述駕考主控機(jī)設(shè)置為長方體形狀，其內(nèi)部中央系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有智能駕考輔系統(tǒng)，其側(cè)壁上設(shè)置有汽車OBD接口、云鏡串行接口、外置傳感器接口、外置擴(kuò)展接口、信號燈孔和各按鈕孔，所述云鏡內(nèi)部的中央控制器上設(shè)置有智能駕考主系統(tǒng)，所述智能駕考輔系統(tǒng)與智能駕考主系統(tǒng)可以集塵到一個中央控制器上。

進(jìn)一步的，所述固定架包括固定座和固定框組成，固定座設(shè)置為與駕考主控機(jī)相適配的結(jié)構(gòu)，固定座設(shè)置在固定框的四個腳，并且與車體相連接。

進(jìn)一步的，所述固定框由2塊對稱的橫板與對稱的豎版拼接而成，所述固定框?qū)ΨQ設(shè)置為2個，并通過2塊底版連接，底版設(shè)置在靠近車體的橫板一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述固定座與固定框之間設(shè)置有減震裝置。

進(jìn)一步的，一側(cè)固定框上設(shè)置有擋板，擋板設(shè)置為2塊，分別固定設(shè)置在固定框上下兩塊橫板上。

進(jìn)一步的，設(shè)置有擋板的一側(cè)固定框的2塊豎版設(shè)置為2段，分別為上段和下段，上段上為臺階狀，頂部的臺階上設(shè)置槽，槽豎向的頂部外側(cè)與臺階平行處設(shè)置有由彈性材料制成的卡扣，下段中心設(shè)置有與上段結(jié)構(gòu)相適配的扣槽，扣槽兩側(cè)設(shè)置有由彈性材料制成的松扣按鈕，上段與下段之間設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步的，無擋板的一側(cè)固定框點部的橫板一端與豎版鉸接，另一端設(shè)置為臺階狀，臺階狀的中心設(shè)置有包裹豎版的接頭，在橫板與豎版包裹相接處設(shè)置有相互適配的卡扣結(jié)構(gòu)，橫板外側(cè)設(shè)置有手扣。