[實用新型]一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822064700.3 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN210072981U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 易繼文 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶新華萬通汽車職業(yè)技能培訓(xùn)有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/00 | 分類號: | G09B9/00;G09B25/02 |
| 代理公司: | 31310 濟南旌勵知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 董建娜 |
| 地址: | 400700 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)板 矩形齒 矩形透槽 操作板 齒輪 頂面 螺桿 轉(zhuǎn)動 固定安裝齒輪 固定安裝電機 本實用新型 箱體內(nèi)底面 新能源汽車 螺桿底端 螺桿頂端 螺桿轉(zhuǎn)動 嚙合傳動 驅(qū)動系統(tǒng) 實訓(xùn)裝置 箱體頂面 箱體內(nèi)壁 箱體內(nèi)部 軸承連接 左右兩側(cè) 輸出軸 齒牙 電機 相通 穿過 收入 | ||
一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,包括箱體,箱體頂面開設(shè)凹槽,凹槽與箱體內(nèi)部相通,箱體內(nèi)底面中部固定安裝電機,電機的輸出軸頂端固定安裝轉(zhuǎn)板,轉(zhuǎn)板能夠在箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板頂面固定安裝矩形齒,矩形齒的齒牙朝內(nèi),箱體內(nèi)左右兩側(cè)和前后兩側(cè)分別設(shè)有螺桿,螺桿底端與箱體內(nèi)壁軸承連接,轉(zhuǎn)板頂面開設(shè)矩形透槽,螺桿頂端穿過矩形透槽且能夠在矩形透槽內(nèi)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板能夠沿螺桿轉(zhuǎn)動,螺桿上固定安裝齒輪,齒輪位于轉(zhuǎn)板上方,齒輪位于矩形齒內(nèi)側(cè)且能夠與矩形齒嚙合傳動。本實用新型不使用時能夠?qū)⒉僮靼迨杖胂潴w內(nèi),進而能夠避免空氣中的灰塵、落在操作板上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于實訓(xùn)系統(tǒng)領(lǐng)域,具體地說是一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置。
背景技術(shù)
隨著新能源汽車漸漸進入我們的生活,導(dǎo)致新能源汽車的一些實訓(xùn)操作也漸漸進入了教學(xué)之中;目前現(xiàn)有的新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置中,很多實訓(xùn)系統(tǒng)由于暴露在空氣中,導(dǎo)致上面落入灰塵,影響實訓(xùn)操作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,包括箱體,箱體頂面開設(shè)凹槽,凹槽與箱體內(nèi)部相通,箱體內(nèi)底面中部固定安裝電機,電機的輸出軸頂端固定安裝轉(zhuǎn)板,轉(zhuǎn)板能夠在箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板頂面固定安裝矩形齒,矩形齒的齒牙朝內(nèi),箱體內(nèi)左右兩側(cè)和前后兩側(cè)分別設(shè)有螺桿,螺桿底端與箱體內(nèi)壁軸承連接,轉(zhuǎn)板頂面開設(shè)矩形透槽,螺桿頂端穿過矩形透槽且能夠在矩形透槽內(nèi)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板能夠沿螺桿轉(zhuǎn)動,螺桿上固定安裝齒輪,齒輪位于轉(zhuǎn)板上方,齒輪位于矩形齒內(nèi)側(cè)且能夠與矩形齒嚙合傳動,箱體內(nèi)設(shè)有實訓(xùn)臺,實訓(xùn)臺位于矩形齒上方,實訓(xùn)臺頂面左右兩側(cè)和前后兩側(cè)分別開設(shè)螺紋孔,螺紋孔與螺桿一一對應(yīng),螺桿頂端能夠穿過對應(yīng)的螺紋孔位于箱體外部,螺桿與對應(yīng)的螺紋孔螺紋配合,實訓(xùn)臺頂面固定安裝操作板,操作板與箱體頂面持平,實訓(xùn)臺頂面左右兩側(cè)和前后兩側(cè)分別固定安安裝插柱,插柱與螺桿一一對應(yīng),插柱位于對應(yīng)的螺桿外側(cè),螺桿頂端外側(cè)固定安裝連接塊,連接塊底面開設(shè)插槽,插柱能夠插入對應(yīng)的插槽內(nèi)。
如上所述的一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,所述的箱體底面四角分別固定安裝液壓支腿。
如上所述的一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,所述的液壓支腿底面分別固定安裝行走輪。
如上所述的一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,所述的行走輪設(shè)置有腳踏制動器。
如上所述的一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,所述的箱體內(nèi)壁固定安裝緩沖層。
如上所述的一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置,所述的電機內(nèi)設(shè)有減震器。
本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型不使用時能夠?qū)⒉僮靼迨杖胂潴w內(nèi),進而能夠避免空氣中的灰塵、落在操作板上;當使用本實用新型進行實訓(xùn)操作時,啟動電機,電機正轉(zhuǎn),電機通過輸出軸帶動轉(zhuǎn)板沿螺桿進行轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板帶動矩形齒進行轉(zhuǎn)動,矩形齒與齒輪嚙合傳動,齒輪帶動對應(yīng)的螺桿轉(zhuǎn)動,螺桿與螺紋孔螺紋配合,進而能夠帶動實訓(xùn)臺沿螺桿往上移動,實訓(xùn)臺帶動操作板往上運動,操作板穿過凹槽逐漸往箱體外部移動,實訓(xùn)臺繼續(xù)往上運動通過凹槽運動至箱體外部時,停止電機,此時操作板位于箱體外部,插柱插入對應(yīng)的插槽內(nèi),進而就能夠使用本實用新型進行實訓(xùn)操作;當不使用本實用新型進行實訓(xùn)操作時,再次啟動電機,電機反轉(zhuǎn),電機通過輸出軸帶動轉(zhuǎn)板沿螺桿進行轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)板帶動矩形齒進行轉(zhuǎn)動,矩形齒與齒輪嚙合傳動,齒輪帶動對應(yīng)的螺桿轉(zhuǎn)動,螺桿與螺紋孔螺紋配合,進而能夠帶動實訓(xùn)臺沿螺桿往下移動,插柱與對應(yīng)的插槽分離,實訓(xùn)臺穿過凹槽逐漸往箱體內(nèi)部移動,實訓(xùn)臺繼續(xù)往下運動帶動操作板通過凹槽運動至箱體內(nèi)部,當操作板完全進入箱體內(nèi)時,停止電機,進而能夠避免操作板與外界空氣接觸導(dǎo)致上面落上灰塵;本實用新型進行實訓(xùn)操作同時本實用新型還具備結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制造成本低廉等特點,應(yīng)推廣使用。
附圖說明
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