[實用新型]一種調車機防溜裝置

有效

• 申請號: 201822064305.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209176708U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 崔志武;陳等閑
• 申請（專利權）人: 蘭州恒通軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B61H7/10
• 分類號: B61H7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及調車機領域，具體公開了一種調車機防溜裝置，針對現有的調車機防溜裝置充電不穩定的問題，現提出如下方案，其包括鞋柜主體和防溜鐵鞋，所述鞋柜主體為矩形中空結構，且鞋柜主體內設置有兩組支撐板，所述支撐板的外側固定連接在鞋柜主體的兩側內壁上，且支撐板上分別活動設置有兩組支撐桿，所述支撐桿的兩側分別活動設置有兩組夾持板，且支撐桿的一端固定連接有放置板，所述防溜鐵鞋包括可充電鋰電池、IC卡感應電路板和控制電路板。本實用新型通過在鞋柜內設置放置板，方便將防溜鐵鞋暫時的固定在放置板的表面，便于在鐵鞋充電的時候，能保證鐵鞋和充電口的穩定連接，防止造成充電口連接不穩定。

技術領域

本實用新型涉及調車機領域，尤其涉及一種調車機防溜裝置。

背景技術

鐵鞋用專用鑰匙打開鎖爪，安裝在專用線或到發線進行車輛防溜，不用專用鑰匙時，人無法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用，鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當車輛輪對踏上止輪器時，止輪器鎖閉裝置自動開啟，隨車輛同步運行，并能平順通過鋼軌接頭;當車輛輪對退下止輪器時，止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上，達到有效防溜，最佳防盜的效果。

傳統的調車機防溜裝置在充電的時候，通常是直接放置在鞋柜內，而鞋柜內沒有任何固定裝置，如果鞋柜不穩定，容易造成鐵鞋和充電接口分離，影響正常充電，為此，我們急需提出一種調車機防溜裝置，來解決上述問題。

發明內容

本實用新型提出的一種調車機防溜裝置，解決了調車機防溜裝置充電不穩定的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種調車機防溜裝置，包括鞋柜主體和防溜鐵鞋，所述鞋柜主體為矩形中空結構，且鞋柜主體內設置有兩組支撐板，所述支撐板的外側固定連接在鞋柜主體的兩側內壁上，且支撐板上分別活動設置有兩組支撐桿，所述支撐桿的兩側分別活動設置有兩組夾持板，且支撐桿的一端固定連接有放置板，所述防溜鐵鞋包括可充電鋰電池、IC卡感應電路板和控制電路板，所述防溜鐵鞋的表面安裝有IC卡感應電路板，所述防溜鐵鞋內安裝有可充電鋰電池，所述IC卡感應電路板的表面設置有充電口、指示燈和刷卡區。

優選的，所述夾持板的一端轉動連接有定位塊，且定位塊固定連接在支撐板的表面，所述定位塊分別設置在支撐桿的兩側。

優選的，所述支撐桿的一端活動穿過支撐板，并固定連接在放置板上，所述放置板活動設置在支撐板的表面。

優選的，所述支撐桿的表面活動套設有支撐彈簧，且支撐彈簧分別設置在放置板和支撐板之間。

優選的，所述夾持板上相互靠近的一側分別固定設置有限位塊，且限位塊為三角形結構，所述限位塊設置在放置板的下方。

優選的，所述防溜鐵鞋采用鑄鋼開模澆鑄制造，且防溜鐵鞋內安裝有檢測、控制電路。

本實用新型中：

1、本實用新型通過在鞋柜內設置放置板，方便將防溜鐵鞋暫時的固定在放置板的表面，便于在鐵鞋充電的時候，能保證鐵鞋和充電口的穩定連接，防止造成充電口連接不穩定。

2、本實用新型通過在夾持板上相互靠近的一側分別設置三角形的限位塊，可在放置板表面受力下降的時候，便于通過限位塊的位置限定，帶動兩組夾持板靠近。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的鞋柜主體外側的結構示意圖。

圖3為本實用新型的防溜鐵鞋的結構示意圖。

圖4為本實用新型的IC卡感應電路板的結構示意圖。