[實用新型]一種調(diào)車機防溜裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822064305.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209176708U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔志武;陳等閑
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州恒通軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號: B61H7/10
• 分類號: B61H7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種調(diào)車機防溜裝置，包括鞋柜主體（1）和防溜鐵鞋（4），其特征在于，所述鞋柜主體（1）為矩形中空結(jié)構(gòu)，且鞋柜主體（1）內(nèi)設(shè)置有兩組支撐板（3），所述支撐板（3）的外側(cè)固定連接在鞋柜主體（1）的兩側(cè)內(nèi)壁上，且支撐板（3）上分別活動設(shè)置有兩組支撐桿（13），所述支撐桿（13）的兩側(cè)分別活動設(shè)置有兩組夾持板（10），且支撐桿（13）的一端固定連接有放置板（9），所述防溜鐵鞋（4）包括可充電鋰電池、IC卡感應(yīng)電路板（5）和控制電路板，所述防溜鐵鞋（4）的表面安裝有IC卡感應(yīng)電路板（5），所述防溜鐵鞋（4）內(nèi)安裝有可充電鋰電池，所述IC卡感應(yīng)電路板（5）的表面設(shè)置有充電口（6）、指示燈（7）和刷卡區(qū)（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)車機防溜裝置，其特征在于，所述夾持板（10）的一端轉(zhuǎn)動連接有定位塊（14），且定位塊（14）固定連接在支撐板（3）的表面，所述定位塊（14）分別設(shè)置在支撐桿（13）的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)車機防溜裝置，其特征在于，所述支撐桿（13）的一端活動穿過支撐板（3），并固定連接在放置板（9）上，所述放置板（9）活動設(shè)置在支撐板（3）的表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)車機防溜裝置，其特征在于，所述支撐桿（13）的表面活動套設(shè)有支撐彈簧（12），且支撐彈簧（12）分別設(shè)置在放置板（9）和支撐板（3）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)車機防溜裝置，其特征在于，所述夾持板（10）上相互靠近的一側(cè)分別固定設(shè)置有限位塊（11），且限位塊（11）為三角形結(jié)構(gòu)，所述限位塊（11）設(shè)置在放置板（9）的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)車機防溜裝置，其特征在于，所述防溜鐵鞋（4）采用鑄鋼開模澆鑄制造，且防溜鐵鞋（4）內(nèi)安裝有檢測、控制電路。