[實用新型]一種后蒙皮安裝結構有效
| 申請號： | 201822063601.3 | 申請日： | 2018-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN209454853U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 楊紅艷;溫金華;侯鴻佳 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/02 | 分類號： | B62D25/02;B62D25/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蒙皮 卡扣 安裝支架 匹配 孔位 安裝結構 側圍內板 后車架 本實用新型 可拆卸連接 緩沖膠塞 尾門 裝配效率 螺栓 安裝點 緊固件 內表面 外漏 車身 感知 | ||
1.一種后蒙皮安裝結構，車身設有后蒙皮、側圍內板D柱、尾門緩沖膠塞、后車架，其特征在于，所述后蒙皮的內表面設有第一安裝支架和第二安裝支架，所述第一安裝支架設有第一卡扣，所述第二安裝支架設有第二卡扣，所述側圍內板D柱上設有與所述第一卡扣匹配的第一孔位，所述后車架上設有與所述第二卡扣匹配的第二孔位，所述后蒙皮與所述側圍內板D柱匹配處，通過所述第一卡扣與所述第一孔位可拆卸連接；在所述后蒙皮與所述尾門緩沖膠塞匹配處，所述第二安裝支架與所述后車架匹配，并通過所述第二卡扣與所述第二孔位可拆卸連接。
2.如權利要求1所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述第一安裝支架和第二安裝支架設有一側開口凸起的安裝孔，所述卡扣依次包括卡扣頭、上底盤、中間柱、下底盤，所述上底盤和下底盤直徑均大于所述安裝孔，所述中間柱直徑小于所述安裝孔，所述中間柱可水平滑入/滑出，并卡接/脫離所述安裝孔。
3.如權利要求2所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述卡扣頭豎直邊緣設有可按壓的彈性部，所述第一孔位和第二孔位設有與所述卡扣頭對應的卡槽，通過按壓彈性部，卡扣頭與卡槽可拆卸連接。
4.如權利要求1所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述后蒙皮的內表面設有一體成型的凸起筋條，所述第一安裝支架和第二安裝支架均設有定位孔，所述定位孔卡在所述凸起筋條上。
5.如權利要求4所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述定位孔是設于第一安裝支架或/和第二安裝支架邊緣的缺口。
6.如權利要求5所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述第一安裝支架上側、左下側、右下側、右側各設有1個缺口；所述第二安裝支架底部設有1個缺口，兩側各設有2個缺口。
7.如權利要求1-6任一項所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述第一安裝支架和第二安裝支架通過超聲波焊接工藝固定于所述后蒙皮的內表面。
8.如權利要求1-6任一項所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述后車架與所述第二安裝支架上設有相互匹配的凸臺。
9.如權利要求1-6任一項所述的后蒙皮安裝結構，其特征在于，所述卡扣的材質為POM材料，所述第一安裝支架和第二安裝支架的材質為PP+EPDM-T20材料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司，未經上汽通用五菱汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822063601.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種汽車裙邊結構
- 下一篇：門框部件、集成門框、側圍分總成和車輛
