[實用新型]一種轉向器用組合拉銷自調節機構有效
| 申請號: | 201822063511.4 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209336813U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 陳付良;金良 | 申請(專利權)人: | 浙江萬達汽車方向機股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/12 | 分類號: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權 |
| 地址: | 311201 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐座 轉向器齒輪 自調節機構 徑向膨脹 拉銷 鎖緊 軸向間隙調節 本實用新型 半嵌入式 操作性能 間隙調節 伸出軸 齒輪 外端 相配 箱中 | ||
1.一種轉向器用組合拉銷自調節機構,其特征在于:包括轉向器齒輪箱(1),所述的轉向器齒輪箱(1)中設有支撐座(2),所述的支撐座(2)中設有半嵌入式的齒輪(3),所述的支撐座(2)中設有徑向膨脹錐(4),所述的支撐座(2)的外端設有與轉向器齒輪箱(1)相配接的軸向間隙調節鎖緊塞(5),所述的徑向膨脹錐(4)向外延伸出軸向間隙調節鎖緊塞(5),所述的徑向膨脹錐(4)與軸向間隙調節鎖緊塞(5)呈調節式固定;
所述的支撐座(2)由左支撐座(6)和右支撐座(7)拼接而成,所述的徑向膨脹錐(4)調節左支撐座(6)與右支撐座(7)進行分離。
2.根據權利要求1所述的一種轉向器用組合拉銷自調節機構,其特征在于:所述的左支撐座(6)與右支撐座(7)間拼接形成錐孔(8),所述的支撐座(2)的外圍呈橢圓形;
所述的徑向膨脹錐(4)的頭部與錐孔(8)呈配接式分布,所述的徑向膨脹錐(4)的外端設有螺紋端(9),所述的螺紋端(9)中設有與軸向間隙調節鎖緊塞(5)相調節固定的鎖緊螺母(10),所述的徑向膨脹錐(4)的尾部設有內嵌式的調節孔(11)。
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