[實用新型]一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201822063449.9
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209398906U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張為榮;祁崇可;吳輝;潘正邦;章良;王志敏;默靜軼;柳一琳
• 申請（專利權）人: 中核蘇閥科技實業股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F15B1/033;F15B21/08
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 高安娜

1.一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：包括油箱(1)、依次設在油箱(1)的出油管路上的球閥(7)、油泵(8)、過濾器(10)、第一截止閥(11)、單向閥(20)和第二截止閥(21)，其中油泵(8)通過電機(9)驅動，第二截止閥(21)、第一安全閥(12)均與油箱(1)連通，所述的單向閥(20)和第二截止閥(21)之間的管路上引出一路管路，在該引出管路上安裝并聯連接的第一蓄能器(40)和第二蓄能器(41)。

2.如權利要求1所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：所述的單向閥(20)和第一截止閥(11)之間的管路上安裝有一支路管道，在支路管道上安裝第一安全閥(12)、第一壓力開關(13)和第一壓力表(14)。

3.如權利要求2所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：所述的油箱(1)上設有加油接口(2)、液位開關(3)、呼吸閥(4)、液位計(5)、溫度計(6)。

4.如權利要求3所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：所述的第一蓄能器(40)和第二蓄能器(41)的并聯連接的氣側上設有兩路帶有壓力開關，即第四壓力開關(33)和第五壓力開關(34)的管道，兩路管道上分別設有第三截止閥(35)和第四截止閥(36)。

5.如權利要求4所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：在所述的第三截止閥(35)和第四壓力開關(33)之間的管路上設有第二壓力表(32)，在所述的第四截止閥(36)和第五壓力開關(34)之間的管路上設有第二安全閥(37)。

6.如權利要求4所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：在所述的第四截止閥(36)和第五壓力開關(34)之間的管路上設有充氣閥(38)和測壓接頭(39)。

7.如權利要求3所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：所述單向閥(20)和第一截止閥(11)之間引出支路管路，并且在所述的支路管路上并聯兩路管道之后再連接油缸(19)，在兩路并聯管道上分別依次安裝電磁閥和液控單向閥。

8.如權利要求7所述的直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：還包括第一二通插裝閥(22)和第三二通插裝閥(24)，所述的油缸(19)和單向閥(20)之間的管路與第一二通插裝閥(22)的進口相通，油缸(19)的出油管路與第三二通插裝閥(24)的進口相通，第一二通插裝閥(22)的兩個出口和第三二通插裝閥(24)的兩個出口分別通過管路連通，形成兩個出口管路，在其中一個出口管路上設有第一電磁閥(26)和第二電磁閥(27)，另一個出口管路與第一蓄能器(40)和第二蓄能器(41)并聯的油側管路連通。

9.如權利要求8所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：還包括第二二通插裝閥(23)和第四二通插裝閥(25)，所述的油缸(19)和單向閥(20)之間的管路與第二二通插裝閥(23)的進口相通，所述的油缸(19)的出油管路與第四二通插裝閥(25)的進口相通，第二二通插裝閥(23)的兩個出口和第四二通插裝閥(25)的兩個出口分別通過管路連通，形成兩個出口管路，在其中一個出口管路上第三電磁閥(28)和第四電磁閥(29)，另一個出口管路與第一蓄能器(40)和第二蓄能器(41)并聯的油側管路連通。

10.如權利要求8所述的一種直行程氣液聯動執行機構的液壓控制系統，其特征在于：在所述的第一電磁閥(26)和第二電磁閥(27)之間的管路上引出支路，并在支路上設有第二壓力開關(30)。