[實用新型]一種汽車座椅腰托系統電磁閥有效
| 申請號: | 201822063205.0 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209587290U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 蔣開洪;段小成;吳海 | 申請(專利權)人: | 寧波拓普集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/06 | 分類號: | F16K31/06;B60N2/66 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315800 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線架 動鐵芯 定鐵芯 第一流道 進出氣管 汽車座椅 系統電磁 排氣口 彈簧 閥口 腰托 本實用新型 插入固定 第二流道 內部安裝 氣袋充氣 豎向布置 線圈纏繞 泄氣功能 軸向貫通 軸向滑動 集成度 內腔中 體積小 保壓 閥本 封堵 內腔 軸向 軛鐵 頂住 | ||
1.一種汽車座椅腰托系統電磁閥,包括線圈(2)和線架(1),其特征在于,所述的線圈(2)纏繞在線架(1)上,所述的線架(1)的一端豎向布置有進出氣管(13),所述的線架(1)的一端位于進出氣管(13)的一端布置有排氣口(14),所述的線架(1)的另一端內部軸向插入固定有定鐵芯(5),所述的線架(1)的內腔(20)中軸向滑動布置有動鐵芯(3),所述的定鐵芯(5)內部布置有軸向貫通的第一流道(11),所述的第一流道(11)的內部安裝有彈簧(4),所述的彈簧(4)的一端與動鐵芯(3)的一端頂住,所述的定鐵芯(5)和動鐵芯(3)之間有第一閥口(10),所述的動鐵芯(3)的另一端和線架(1)之間有封堵排氣口(14)的第二閥口(9),所述的動鐵芯(3)與線架(1)的內腔(20)之間形成的間隙為第二流道(12),所述的線圈(2)的一側安裝有與線架(1)相連的軛鐵(8)。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的排氣口(14)內部安裝有消音塊(6)。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的消音塊(6)內部充滿細小空隙及半孔結構。
4.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的線架(1)上并排布置有兩根PIN針(7),所述的線圈(2)的兩頭分別與兩根PIN針(7)焊接在一起。
5.根據權利要求4所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的線架(1)上靠近PIN針(7)的位置設置有一根凸起的定位針(17)。
6.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的動鐵芯(3)的內部軸向貫穿布置有橡膠件(16),該橡膠件(16)的兩端與第一閥口(10)以及第二閥口(9)相貼合。
7.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的軛鐵(8)兩端呈U型,一端卡在定鐵芯(5)的尾部,另外一端卡在線架(1)上,與線架(1)相連的軛鐵(8)的一端的U型端口上設計了一組卡扣凹槽結構(18)。
8.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的定鐵芯(5)的一端設置有一圈凸起結構(19),該凸起結構(19)與線架(1)過盈配合。
9.根據權利要求1所述的汽車座椅腰托系統電磁閥,其特征在于:所述的線架(1)的內腔(20)的直徑大于動鐵芯(3)的直徑,所述的內腔(20)內側壁上設計了多條軸向支撐用的支撐筋(21),所述的支撐筋(21)把動鐵芯(3)保持在內腔(20)的正中心位置。
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