[實用新型]一種汽車座椅腰托系統電磁閥

有效

• 申請號: 201822063205.0
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209587290U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 蔣開洪;段小成;吳海
• 申請（專利權）人: 寧波拓普集團股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;B60N2/66
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

本實用新型涉及一種汽車座椅腰托系統電磁閥，包括線圈和線架，線圈纏繞在線架上，線架的一端豎向布置有進出氣管，線架的一端位于進出氣管的一端布置有排氣口，線架的另一端內部軸向插入固定有定鐵芯，線架的內腔中軸向滑動布置有動鐵芯，定鐵芯內部布置有軸向貫通的第一流道，第一流道的內部安裝有彈簧，彈簧的一端與動鐵芯的一端頂住，定鐵芯和動鐵芯之間有第一閥口，動鐵芯的另一端和線架之間有封堵排氣口的第二閥口，動鐵芯與線架的內腔之間形成的間隙為第二流道，線圈的一側安裝有與線架相連的軛鐵。本實用新型集成度高，機構精巧，體積小，一個閥就能夠滿足一個氣袋充氣、保壓和泄氣功能要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅腰托系統領域，特別是涉及一種汽車座椅腰托系統電磁閥。

背景技術

座椅腰托是指安裝在汽車座椅靠背上，在腰部位置安裝可活動的支撐墊通過進行前后、上下位置的調節，從而迎合和支撐駕乘者的腰部曲線的支撐系統，腰托系統可以有效的減緩駕乘者腰部疲勞感，緩解人們因長途駕駛或乘坐的而產生的腰部疲勞。

常見的腰托系統有機械式和氣動式兩種。氣動腰托系統通過氣袋的充放氣來實現腰托的支撐高度和支撐位置調整。

目前的氣動腰托系統是通過電磁閥來控制氣袋充放氣的，所以電磁閥必須同時滿足氣袋的實現充氣、保壓和泄氣功能。以往的產品通常需要兩個電磁氣閥才能滿足一個氣袋的充氣、保壓和泄氣功能。其次，隨著對汽車座椅的舒適度要求的提升，高檔車型的座椅通常會同時集成了通風、加熱、腰托和按摩模塊，安裝空間的比較狹小，電磁閥的大小會直接影響腰托系統的體積的大小。

所以為了滿足性能要求的同時還必須減小電磁閥的體積，因此需要有一種只需要一個閥就能夠滿足一個氣袋充氣、保壓和泄氣功能要求的微型電磁閥來解決這兩個技術難題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車座椅腰托系統電磁閥，集成度高，機構精巧，體積小，一個閥就能夠滿足一個氣袋充氣、保壓和泄氣功能要求。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車座椅腰托系統電磁閥，包括線圈和線架，所述的線圈纏繞在線架上，所述的線架的一端豎向布置有進出氣管，所述的線架的一端位于進出氣管的一端布置有排氣口，所述的線架的另一端內部軸向插入固定有定鐵芯，所述的線架的內腔中軸向滑動布置有動鐵芯，所述的定鐵芯內部布置有軸向貫通的第一流道，所述的第一流道的內部安裝有彈簧，所述的彈簧的一端與動鐵芯的一端頂住，所述的定鐵芯和動鐵芯之間有第一閥口，所述的動鐵芯的另一端和線架之間有封堵排氣口的第二閥口，所述的動鐵芯與線架的內腔之間形成的間隙為第二流道，所述的線圈的一側安裝有與線架相連的軛鐵。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的排氣口內部安裝有消音塊。

進一步的，所述的消音塊內部充滿細小空隙及半孔結構。

進一步的，所述的線架上并排布置有兩根PIN針，所述的線圈的兩頭分別與兩根PIN針焊接在一起。

進一步的，所述的線架上靠近PIN針的位置設置有一根凸起的定位針。

進一步的，所述的動鐵芯的內部軸向貫穿布置有橡膠件，該橡膠件的兩端與第一閥口以及第二閥口相貼合。

進一步的，所述的軛鐵兩端呈U型，一端卡在定鐵芯的尾部，另外一端卡在線架上，與線架相連的軛鐵的一端的U型端口上設計了一組卡扣凹槽結構。

進一步的，所述的定鐵芯的一端設置有一圈凸起結構，該凸起結構與線架過盈配合。

進一步的，所述的線架的內腔的直徑大于動鐵芯的直徑，所述的內腔內側壁上設計了多條軸向支撐用的支撐筋，所述的支撐筋把動鐵芯保持在內腔的正中心位置。