[實用新型]一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置

有效

• 申請號: 201822062924.0
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209210210U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 繆哲文;朱桂兵;張玉照;繆云超
• 申請（專利權）人: 常州市南港港口機械有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型公開了一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置，包括主箱、鋼絲拉繩、渦旋彈簧、吊裝鋼纜和掛鉤，所述主箱的內側頂端開設有頂槽，所述驅動齒輪與主箱的內側底面相互連接，所述中桿的兩側與限制板相互連接，所述主箱的下端面固定有吊裝鋼纜，且吊裝鋼纜的上部安裝有功能板，并且吊裝鋼纜貫穿活動窗，所述活動窗開設在底板上，且底板與主箱的底端相互連接，所述掛鉤固定在吊裝鋼纜的底端。該具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置，采用新型的結構設計，使得本裝置在進行集裝箱的吊裝時，可以穩定的對吊機的吊鉤進行鎖死，避免吊鉤在運行過程中脫落，并設計了保險結構，保證在吊裝鋼纜焊接處脫落的情況下，裝置仍可保證集裝箱的大體穩定。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱吊裝技術領域，具體為一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置。

背景技術

集裝箱是一種能裝載包裝或無包裝貨物進行運輸，且便于用機械設備進行裝卸搬運的組成工具，集裝箱多設計為長方體，在對長方體的集裝箱進行裝卸時，就需要用到集裝箱吊裝裝置。

隨著集裝箱吊裝的不斷進行，傳統在使用集裝箱吊機通過吊裝裝置對尺寸為5898mm長x2352mm寬x2393mm高的小型集裝箱進行轉移時，由于傳統集裝箱吊裝裝置的結構設計不合理，無法對吊機的吊鉤進行限制鎖定，吊鉤存在脫落的可能，且沒有設置保險裝置，無法保證裝置整體在吊裝鋼纜出現問題的情況下，仍可緊急運行至集裝箱安全脫離。所以需要針對上述問題設計一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置，以解決上述背景技術中提出結構設計不合理，無法對吊機的吊鉤進行限制鎖定，沒有設置保險裝置的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置，包括主箱、鋼絲拉繩、渦旋彈簧、吊裝鋼纜和掛鉤，所述主箱的內側頂端開設有頂槽，且主箱的頂部安裝有承重鉤，并且承重鉤上固定有卡塊，所述承重鉤的底端固定有鋼絲拉繩，且鋼絲拉繩固定在收納筒上，并且收納筒的邊側安裝有渦旋彈簧，所述收納筒與驅動齒輪相互連接，且驅動齒輪與中桿相互連接，并且中桿的頂端固定有鎖定板，所述驅動齒輪與主箱的內側底面相互連接，所述中桿的兩側與限制板相互連接，且限制板固定在主箱的內側底面上，所述主箱的下端面固定有吊裝鋼纜，且吊裝鋼纜的上部安裝有功能板，并且吊裝鋼纜貫穿活動窗，所述活動窗開設在底板上，且底板與主箱的底端相互連接，所述掛鉤固定在吊裝鋼纜的底端。

優選的，所述頂槽在主箱的內側頂面上對稱分布有2個，且頂槽與卡塊處于同一鉛垂線上。

優選的，所述承重鉤的形狀為“幾”字形，且承重鉤的上部貫穿主箱的頂端，并且承重鉤的材質為低合金中碳馬氏體強化型超高強度鋼。

優選的，所述驅動齒輪與中桿為嚙合連接，且中桿與限制板為滑動連接，并且中桿與鎖定板為焊接連接，同時鎖定板為頂面密集分布有齒狀凸起的弧形板狀結構。

優選的，所述吊裝鋼纜與主箱和功能板均為焊接連接，且功能板與底板為平行分布，并且功能板的直徑大于活動窗的寬度。

優選的，所述活動窗在底板的對角線上對稱分布有4個，且活動窗與吊裝鋼纜為滑動連接，并且底板與主箱為焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有鎖死功能的集裝箱吊裝裝置，采用新型的結構設計，使得本裝置在進行集裝箱的吊裝時，可以穩定的對吊機的吊鉤進行鎖死，避免吊鉤在運行過程中脫落，并設計了保險結構，保證在吊裝鋼纜焊接處脫落的情況下，裝置仍可保證集裝箱的大體穩定；

1.頂槽、承重鉤、卡塊、鋼絲拉繩、收納筒、渦旋彈簧、驅動齒輪、中桿、鎖定板和限制板相互配合工作，可以令吊機的吊鉤在與承重鉤接觸后，可以被鎖死，起到避免吊鉤脫落的作用；

2.功能板、活動窗和底板組成的結構可以在吊裝鋼纜焊接處脫落時，保證吊裝鋼纜不會失去作用，仍可發揮作用至集裝箱安全轉移。