[實用新型]一種基于立體車庫的無線充電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822062906.2 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209505479U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蘇農;黎嘉殷;陳文輝;鄧海飛;吳勁峰 | 申請(專利權)人: | 廣東三浦車庫股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/12 | 分類號: | B60L53/12;B60L53/38;G07B15/06 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 高淑怡;賴秀芳 |
| 地址: | 526238 廣東省肇*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 托板 立體車庫 無線充電 充電槽 初級感應線圈 無線充電系統(tǒng) 本實用新型 定位機構 充電樁 固定板 限位塊 次級感應線圈 行駛 充電狀態(tài) 控制系統(tǒng) 汽車底盤 前輪位置 移動原點 續(xù)航 移動 位塊 斜邊 充電 停車 貫穿 汽車 配合 | ||
本實用新型涉及無線充電技術領域,具體是一種基于立體車庫的無線充電系統(tǒng),包括固定板、托板和電動汽車,固定板內部開設有充電槽,充電槽貫穿托板的頂部,充電槽內部設有用于移動初級感應線圈的調節(jié)定位機構,電動汽車放置在托板的頂部,托板靠近充電樁的一側固定有限位塊,限位塊用于限制電動汽車前輪位置,托板遠離充電樁的一側開設有利于電動汽車行駛上來的斜邊,無線充電控制系統(tǒng)用于控制電動汽車在立體車庫中停車時的充電狀態(tài)。本實用新型通過限位塊限制電動汽車的位置,并作為移動原點,通過調節(jié)定位機構移動初級感應線圈與汽車底盤的次級感應線圈相配合進行使用,提高無線充電的充電質量,有利于汽車的續(xù)航行駛。
技術領域
本實用新型涉及無線充電技術領域,具體為一種基于立體車庫的無線充電系統(tǒng)。
背景技術
隨著人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買了私家車,而停車難問題的出現(xiàn),也給機械停車設備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。為了節(jié)約停車時間以及停車占地面積,目前開始采用立體車庫來對汽車進行停放管理。在國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中,將立體車庫分為九大類,具體是:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。
為了節(jié)約能源,減少環(huán)境污染,電動汽車受到了世界各國的大力推廣。目前,由于電池容量及充電基礎設施等條件的限制,充電問題成為電動汽車發(fā)展過程中而臨的最主要的瓶頸問題。無線充電技術可以解決傳統(tǒng)傳導式充電面臨的接口限制、安全問題等而逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。無線充電技術引源于無線電力輸送技術。無線電力傳輸也稱無線能量傳輸或無線電能傳輸,主要通過電磁感應、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實現(xiàn)非接觸式的電力傳輸。
在立體車庫中,當車輛停放在系統(tǒng)設定的停車位時,在汽車托板底部利用電磁感應可以對電動汽車進行無線充電,能夠很好的利用停車時間為汽車提供續(xù)航的動力能源。中國專利申請?zhí)朇N201710075795.6公開了一種無線充電立體車庫系統(tǒng)及其控制方法,中國專利授權公告號CN207388929U公開了一種用于立體車庫的無線充電裝置,均對基于立體車庫的無線充電系統(tǒng)進行了補充。由于汽車的廠家不同,汽車型號不同,導致安裝在汽車底盤上的次級感應線圈的位置不同,安裝在托板上的初級線圈與次級感應線圈上下位置錯位時,將影響無線充電效率,使汽車在立體車庫停車時不能有效利用停車時間進行充電,充電質量差,不利于汽車續(xù)航行駛。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于立體車庫的無線充電系統(tǒng),以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種基于立體車庫的無線充電系統(tǒng),包括固定板、托板和電動汽車,所述托板通過牽引機構滑動連接在固定板的頂部,所述電動汽車的車身底盤下部安裝有次級感應線圈,所述次級感應線圈通過與初級感應線圈相互配合產生電磁感應為電動汽車進行充電;所述固定板一側端部垂直固定有支架,所述支架的頂部安裝有攝像頭,所述固定板頂部靠近支架的一側固定有充電樁,所述固定板內部開設有充電槽,所述充電槽貫穿托板的頂部,所述充電槽內部設有用于移動初級感應線圈的調節(jié)定位機構;所述電動汽車放置在托板的頂部,所述托板靠近充電樁的一側固定有限位塊,所述限位塊用于限制電動汽車的兩個前輪位置,所述托板遠離充電樁的一側開設有利于電動汽車行駛上來的斜邊。
優(yōu)選的,所述調節(jié)定位機構為十字滑臺機構,所述調節(jié)定位機構包括第一電機、第一絲桿、第二電機和第二絲桿,所述第一電機安裝在固定板的一側,所述第一電機通過傳動裝置與第一絲桿傳動連接,所述第一絲桿的兩端與充電槽的上下兩端轉動連接,所述第一絲桿的外側固定有滑塊,所述滑塊的端部安裝有第二電機,所述第二絲桿設置在滑塊的內部,且其與滑塊的左右兩端轉動連接,所述第二絲桿與第一絲桿呈十字型設置,所述第二電機的輸出軸與第二絲桿傳動連接,所述第二絲桿的外側轉動連接有螺母,所述螺母的頂部固定有墊板,所述墊板與滑塊的上下兩側滑動連接,所述墊板的頂部固定有支撐臺,所述支撐臺的頂部設置有初級感應線圈。
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