[實用新型]高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822062873.1 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209163885U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王徑;常震羅 | 申請(專利權(quán))人: | 上海風雷閥門集團有限公司 |
| 主分類號: | F01D25/36 | 分類號: | F01D25/36;F16H1/22;F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201502 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盤車 撥叉軸 嚙合 輸入齒輪組 大扭矩 撥叉 全自動盤車裝置 徑向嚙合 嚙合機構(gòu) 內(nèi)撥叉 旋轉(zhuǎn)板 脫開 齒式 氣缸 電機 彈簧復(fù)位組件 自動鎖定機構(gòu) 本實用新型 氣缸活塞桿 氣缸連接桿 汽輪機轉(zhuǎn)子 固定中心 控制系統(tǒng) 嚙合齒輪 軸承支撐 裝置安全 帶動盤 聯(lián)軸器 齒輪 轉(zhuǎn)動 側(cè)面 | ||
本實用新型公開了高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置,其包括電機,電機通過聯(lián)軸器連接于盤車輸入齒輪組,盤車輸入齒輪組設(shè)置于盤車箱體;設(shè)置于盤車箱體且位于輸入齒輪組下方的傳動機構(gòu);設(shè)置于盤車箱體的盤車嚙合機構(gòu),其包括設(shè)置于盤車箱體一側(cè)的嚙合氣缸,嚙合氣缸的氣缸活塞桿通過撥叉氣缸連接桿與撥叉旋轉(zhuǎn)板相連,撥叉旋轉(zhuǎn)板連接于撥叉軸,撥叉軸通過軸承支撐安裝于盤車箱體的兩個側(cè)面,撥叉軸連接于內(nèi)撥叉件,內(nèi)撥叉件帶動盤車嚙合齒輪組件沿著固定中心轉(zhuǎn)動,從而與汽輪機轉(zhuǎn)子齒輪的嚙合與脫開,撥叉軸設(shè)置有彈簧復(fù)位組件;盤車控制系統(tǒng),其連接于自動鎖定機構(gòu)、盤車嚙合機構(gòu)。本裝置安全性能高,具有高速、大扭矩、脫開速度快的特點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置。
背景技術(shù)
汽輪機盤車裝置的主要功能,是在機組啟動前或停機后用來盤動汽輪發(fā)電機組的軸系。汽輪機在啟動沖轉(zhuǎn)前就要投入盤車裝置,使軸系轉(zhuǎn)動起來。機組停機后,由于汽缸及通流部分上、下之間存在溫差,轉(zhuǎn)子在這種不均勻溫度場中,將因受熱不均勻而產(chǎn)生彎曲。為了避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,在汽輪機停機時,必須自動投入盤車裝置,讓轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子周圍的溫度場均勻,直到汽缸的金屬溫度降至150℃下為止。
本實用新型旨在提供一種安全性能高,且具有高速、大扭矩、脫開速度快、效率高的特點的高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置,其安全性能高,其具有高速、大扭矩、脫開速度快、效率高的特點。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置,其包括:
通過電機支架而安裝于盤車箱體上方的電機,電機的動力輸出端設(shè)置有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器連接于盤車輸入齒輪組,盤車輸入齒輪組設(shè)置于盤車箱體;
設(shè)置于盤車箱體且位于輸入齒輪組下方的傳動機構(gòu),其包括通過傳動機構(gòu)軸承組件而水平安裝于盤車箱體內(nèi)的小齒輪旋轉(zhuǎn)軸,小齒輪旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有與盤車輸入齒輪組連接的大螺傘齒輪以及將動力輸出至惰齒輪的小齒輪,小齒輪旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有位于小齒輪兩側(cè)且可繞小齒輪旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的齒輪左側(cè)支架、齒輪右側(cè)支架,齒輪左側(cè)支架、齒輪右側(cè)支架之間設(shè)置有定距銷軸,齒輪左側(cè)支架、齒輪右側(cè)支架設(shè)置有惰齒輪軸,惰齒輪軸安裝有與小齒輪嚙合的惰齒輪,在齒輪左側(cè)支架、齒輪右側(cè)支架處設(shè)置有撥叉受力銷軸;
設(shè)置于盤車箱體的盤車嚙合機構(gòu),其包括設(shè)置于盤車箱體一側(cè)的嚙合氣缸,嚙合氣缸的氣缸活塞桿通過撥叉氣缸連接桿與撥叉旋轉(zhuǎn)板相連,撥叉旋轉(zhuǎn)板連接于撥叉軸,撥叉軸通過軸承支撐安裝于盤車箱體的兩個側(cè)面,撥叉軸連接于與撥叉受力銷軸配合的內(nèi)撥叉件,內(nèi)撥叉件帶動盤車嚙合齒輪組件沿著固定中心轉(zhuǎn)動,從而與汽輪機轉(zhuǎn)子齒輪的嚙合與脫開,撥叉軸設(shè)置有彈簧復(fù)位組件;
設(shè)置于盤車箱體且用于對撥叉軸進行鎖定的自動鎖定機構(gòu);
盤車控制系統(tǒng),其連接于自動鎖定機構(gòu)、盤車嚙合機構(gòu)以及與電機相連的變頻器。
進一步,盤車輸入齒輪組包括:設(shè)置于盤車箱體的盤車輸入齒輪軸承組件以及安裝于軸承組件的小螺傘齒輪,小螺傘齒輪上部連接于聯(lián)軸器。
進一步,盤車輸入齒輪軸承組件包括:設(shè)置于盤車箱體上部的輸入軸承座、安裝于輸入軸承座上部的軸承座端蓋、安裝于輸入軸承座下部的下軸承、安裝于輸入軸承座上部的上軸承,下軸承與上軸承之間設(shè)置有位于軸承座內(nèi)的軸承隔圈,上軸承的上端連接于耐磨隔圈,耐磨隔圈外部安裝有骨架油封,耐磨隔圈內(nèi)部安裝有O型圈,設(shè)置于軸承組件的小螺傘齒輪軸依次穿過下軸承、軸承隔圈、上軸承、耐磨隔圈,小螺傘齒輪軸上部通過第二平鍵而連接于聯(lián)軸器。
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