[實用新型]彈性車輪壓裝模有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822061301.1 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209466928U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊強;劉利;劉斌;王素貞;朱曉云 | 申請(專利權(quán))人: | 濟寧駿達機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B31/00 | 分類號: | B60B31/00 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 袁彤彤 |
| 地址: | 272000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下模座 定位環(huán) 上模板 輪輻 輪輞 壓裝 導(dǎo)向定位座 彈性車輪 固定設(shè)置 限位連接 卸料螺釘 壓縮彈簧 本實用新型 固定套內(nèi)壁 側(cè)面設(shè)置 車輪總成 固定導(dǎo)向 固定輪輻 間隙配合 生產(chǎn)效率 壓裝模具 安裝板 導(dǎo)向柱 定位座 固定套 起重銷 下模板 壓裝模 振動筒 上套 外周 壓環(huán) 跳動 | ||
1.一種彈性車輪壓裝模,包括下模板(4)、下模座(1)、上模板(9),下模座(1)固定在下模板(4)上,上模板(9)處于下模座(1)正上方,其特征在于:所述下模座(1)的外周凸臺上套有間隙配合的輪輞定位環(huán)(5),所述輪輞定位環(huán)(5)與下模座(1)之間通過套有壓縮彈簧的卸料螺釘乙(3)限位連接;所述下模座(1)上面固定導(dǎo)向定位座(6),所述導(dǎo)向定位座(6)中心的導(dǎo)向柱上套有輪輻定位環(huán)(7),所述輪輻定位環(huán)(7)與導(dǎo)向定位座(6)之間通過套有壓縮彈簧的卸料螺釘甲(2)限位連接;所述上模板(9)側(cè)面設(shè)置起重銷(12),所述上模板(9)下面固定輪輻壓環(huán)(11),所述輪輻壓環(huán)(11)底面有導(dǎo)向定位座(6)的導(dǎo)向柱能插入導(dǎo)向的中心孔,所述輪輻壓環(huán)(11)的外圓周上套有間隙配合的輪輞壓環(huán)(8),所述輪輞壓環(huán)(8)與上模板(9)之間通過套有壓縮彈簧的卸料螺釘丙(10)限位連接;所述輪輞壓環(huán)(8)側(cè)壁固定振動裝置(13),所述振動裝置包括安裝板(15),所述安裝板側(cè)壁固定開設(shè)有安裝孔(16),所述安裝板頂部固定設(shè)置有固定套(17),所述固定套內(nèi)壁固定設(shè)置有振動筒(21),所述振動筒頂部固定設(shè)置有振動板(20),所述振動筒內(nèi)壁固定設(shè)置有線圈(18),所述線圈內(nèi)壁滑動配合有磁棒(14),所述磁棒側(cè)壁固定設(shè)置有阻擋片(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性車輪壓裝模,其特征在于:所述輪輞定位環(huán)(5)與下模座(1)之間連接留有活動間隙的卸料螺釘乙(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性車輪壓裝模,其特征在于:所述卸料螺釘乙(3)上套有支撐在輪輞定位環(huán)(5)與下模座(1)之間的壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性車輪壓裝模,其特征在于:所述輪輻定位環(huán)(7)與導(dǎo)向定位座(6)之間連接留有活動間隙的卸料螺釘甲(2),所述卸料螺釘甲(2)上套有支撐在輪輻定位環(huán)(7) 與導(dǎo)向定位座(6)之間的壓縮彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性車輪壓裝模,其特征在于:所述輪輞壓環(huán)(8)與上模板(9)之間連接留有活動間隙的卸料螺釘丙(10),所述卸料螺釘丙(10)上套有支撐在輪輞壓環(huán)(8)與上模板(9)之間的壓縮彈簧。
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