[實用新型]基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822059607.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209368724U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高朝暉;佘若凡
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇量動信息科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/608;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及交通的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其方便貨車司機觀察警示標志，減低使用局限性；并且方便架桿損壞后快速更換，提高便利性，并且減少因外界風(fēng)力影響致使架桿自支撐板的頂端滑落的情況的發(fā)生，提高實用性；包括右基座、右支柱、限位環(huán)、套管、架桿、左基座、左支柱、支撐板和擋板，右基座的頂端與右支柱的底端連接；還包括限位螺紋管和調(diào)高螺紋管，右支柱圓周外壁的上側(cè)設(shè)置有外螺紋，限位環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋，限位環(huán)螺裝套設(shè)在右支柱上；還包括右旋螺紋桿、螺紋管、橫板、絲杠、圓形把手和夾板，架桿的右端設(shè)置有左旋螺紋，右旋螺紋桿的右端與套管的左端連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置是一種用于貨車ETC通道警示的輔助裝置，其在交通的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置包括右基座、右支柱、套管、架桿、左基座、左支柱、支撐板和擋板，右基座的頂端與右支柱的底端連接，右支柱上固定套設(shè)有限位環(huán)，套管可滑動套設(shè)在右支柱上，并且套管的底端與限位環(huán)的頂端接觸，架桿的右端與套管的左端連接，左基座的頂端與左支柱的底端連接，左支柱的頂端與支撐板底端的中部連接，擋板的底端與支撐板頂端的后側(cè)連接，架桿底端的左側(cè)與支撐板的頂端接觸，并且架桿的后端左側(cè)與擋板的前端接觸，架桿上設(shè)置有警示標志；現(xiàn)有的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置使用時，首先將右基座與左基座安裝在地面上，之后用戶手持架桿的左端，然后以右支柱為軸心將架桿旋轉(zhuǎn)，之后將架桿放置在支撐板上即可；現(xiàn)有的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置使用中發(fā)現(xiàn)，貨車的駕駛艙較高，貨車司機較難觀察到警示標志，導(dǎo)致使用局限性較高；并且架桿損壞后不便于快速更換，導(dǎo)致便利性較差，并且支撐板對架桿的固定性較差，容易受外界風(fēng)力影響致使架桿自支撐板的頂端滑落，導(dǎo)致實用性較差。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種方便貨車司機觀察警示標志，減低使用局限性；并且方便架桿損壞后快速更換，提高便利性，并且減少因外界風(fēng)力影響致使架桿自支撐板的頂端滑落的情況的發(fā)生，提高實用性的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置。

本實用新型的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，包括右基座、右支柱、限位環(huán)、套管、架桿、左基座、左支柱、支撐板和擋板，右基座的頂端與右支柱的底端連接，套管可滑動套設(shè)在右支柱上，架桿的右端與套管的左端連接，左基座的頂端與左支柱的底端連接，擋板的底端與支撐板頂端的后側(cè)連接，架桿底端的左側(cè)與支撐板的頂端接觸，并且架桿的后端左側(cè)與擋板的前端接觸，架桿上設(shè)置有警示標志；還包括限位螺紋管和調(diào)高螺紋管，右支柱圓周外壁的上側(cè)設(shè)置有外螺紋，限位環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋，限位環(huán)螺裝套設(shè)在右支柱上，并且套管的底端與限位環(huán)的頂端接觸，限位螺紋管螺裝套設(shè)在右支柱上，并且限位螺紋管的頂端與限位環(huán)的底端貼緊，左支柱圓周外壁的上側(cè)設(shè)置有外螺紋，并且左支柱的頂端插入并螺裝至調(diào)高螺紋管的底端內(nèi)部，支撐板底端的中部設(shè)置有第一放置槽，并且第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承，調(diào)高螺紋管的頂端插入并固定至第一滾珠軸承的底端內(nèi)部；還包括右旋螺紋桿、螺紋管、橫板、絲杠、圓形把手和夾板，架桿的右端設(shè)置有左旋螺紋，右旋螺紋桿的右端與套管的左端連接，螺紋管內(nèi)部的左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域分別設(shè)置有左旋螺紋和右旋螺紋，架桿的右端插入并螺裝至螺紋管的左端內(nèi)部，右旋螺紋桿的左端插入并螺裝至螺紋管的右端內(nèi)部，橫板的后端與擋板的前端上側(cè)連接，橫板的中部設(shè)置有上下貫穿的螺紋通孔，絲杠的底端插入并螺裝至螺紋通孔的內(nèi)部并伸出至橫板的底端外界，絲杠的頂端與圓形把手底端的中部連接，并且圓形把手位于橫板的上側(cè)，夾板的底端與架桿的頂端貼緊，夾板頂端的中部設(shè)置有第二放置槽，并且第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承，絲杠的底端插入并固定至第二滾珠軸承的頂端內(nèi)部。

本實用新型的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，還包括左螺母和右螺母，左螺母螺裝套設(shè)在架桿上，并且左螺母的右端與螺紋管的左端貼緊，右螺母螺裝套設(shè)在右旋螺紋桿上，并且右螺母的左端與螺紋管的右端貼緊。