[實用新型]基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置

有效

• 申請號: 201822059607.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209368724U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 高朝暉;佘若凡
• 申請（專利權）人: 江蘇量動信息科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/608;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，包括右基座(1)、右支柱(2)、限位環(3)、套管(4)、架桿(5)、左基座(6)、左支柱(7)、支撐板(8)和擋板(9)，右基座(1)的頂端與右支柱(2)的底端連接，套管(4)可滑動套設在右支柱(2)上，架桿(5)的右端與套管(4)的左端連接，左基座(6)的頂端與左支柱(7)的底端連接，擋板(9)的底端與支撐板(8)頂端的后側連接，架桿(5)底端的左側與支撐板(8)的頂端接觸，并且架桿(5)的后端左側與擋板(9)的前端接觸，架桿(5)上設置有警示標志；其特征在于，還包括限位螺紋管(10)和調高螺紋管(11)，右支柱(2)圓周外壁的上側設置有外螺紋，限位環(3)的內部設置有內螺紋，限位環(3)螺裝套設在右支柱(2)上，并且套管(4)的底端與限位環(3)的頂端接觸，限位螺紋管(10)螺裝套設在右支柱(2)上，并且限位螺紋管(10)的頂端與限位環(3)的底端貼緊，左支柱(7)圓周外壁的上側設置有外螺紋，并且左支柱(7)的頂端插入并螺裝至調高螺紋管(11)的底端內部，支撐板(8)底端的中部設置有第一放置槽，并且第一放置槽內設置有第一滾珠軸承(12)，調高螺紋管(11)的頂端插入并固定至第一滾珠軸承(12)的底端內部；還包括右旋螺紋桿(13)、螺紋管(14)、橫板(15)、絲杠(16)、圓形把手(17)和夾板(18)，架桿(5)的右端設置有左旋螺紋，右旋螺紋桿(13)的右端與套管(4)的左端連接，螺紋管(14)內部的左半區域和右半區域分別設置有左旋螺紋和右旋螺紋，架桿(5)的右端插入并螺裝至螺紋管(14)的左端內部，右旋螺紋桿(13)的左端插入并螺裝至螺紋管(14)的右端內部，橫板(15)的后端與擋板(9)的前端上側連接，橫板(15)的中部設置有上下貫穿的螺紋通孔，絲杠(16)的底端插入并螺裝至螺紋通孔的內部并伸出至橫板(15)的底端外界，絲杠(16)的頂端與圓形把手(17)底端的中部連接，并且圓形把手(17)位于橫板(15)的上側，夾板(18)的底端與架桿(5)的頂端貼緊，夾板(18)頂端的中部設置有第二放置槽，并且第二放置槽內設置有第二滾珠軸承(19)，絲杠(16)的底端插入并固定至第二滾珠軸承(19)的頂端內部。

2.如權利要求1所述的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其特征在于，還包括左螺母(20)和右螺母(21)，左螺母(20)螺裝套設在架桿(5)上，并且左螺母(20)的右端與螺紋管(14)的左端貼緊，右螺母(21)螺裝套設在右旋螺紋桿(13)上，并且右螺母(21)的左端與螺紋管(14)的右端貼緊。

3.如權利要求2所述的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其特征在于，左支柱(7)上螺裝套設有緊固螺母，并且緊固螺母的頂端與調高螺紋管(11)的底端貼緊。

4.如權利要求3所述的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其特征在于，還包括第一防護套環(22)、第一防護套管(23)、第二防護套環(24)和第二防護套管(25)，第一防護套環(22)可滑動套裝在套管(4)上，并且第一防護套環(22)的底端與限位環(3)的頂端接觸，第一防護套管(23)可滑動套裝至限位環(3)上，并且第一防護套管(23)的頂端與第一防護套環(22)的底端連接，第二防護套環(24)可滑動套裝在調高螺紋管(11)上，并且第二防護套環(24)的底端與緊固螺母的頂端接觸，第二防護套管(25)可滑動套裝在緊固螺母上，并且第二防護套管(25)的頂端與第二防護套環(24)的底端連接。

5.如權利要求4所述的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其特征在于，螺紋管(14)上設置有把手(26)。

6.如權利要求5所述的基于貨車ETC進行運送維護的警示裝置，其特征在于，右支柱(2)的頂端設置有右金屬球(27)，架桿(5)的左端設置有左金屬球(28)。