[實用新型]一種油箱底殼擋圈加工模具

有效

• 申請號: 201822059261.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209454062U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 陳皓;陳俊威
• 申請（專利權）人: 瑞安市藍星宇汽車科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種油箱底殼擋圈加工模具，包括底座和下端模具，所述底座的上端內部均設有下端模具，所述底座與下端模具相貼合，所述下端模具的下方左右兩側前后兩端均固接有支撐腳，所述法蘭的內部均設有法蘭墊，所述法蘭的左右兩側內部均設有螺栓，所述螺栓的上下兩端均設有螺母。該油箱底殼擋圈加工模具，通過上端模具、下端模具、底座、支撐腳、第一水管、第二水管和注塑管之間的配合，解決了注塑完成后成品冷卻時間過長的問題，通過第一水管、第二水管、螺栓、螺母、閥門開關、水泵和冷卻器之間的配合，啟動水泵和冷卻器即可實現第一水管和第二水管內部水的循環和冷卻，解決了注塑模具進行冷卻需對外界水管需求過高的問題。

技術領域

本實用新型涉及生產技術領域，具體為一種油箱底殼擋圈加工模具。

背景技術

模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，素有工業之母的稱號，在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具，雖然現有技術的模具能夠實現對擋圈的加工，但是現有技術的冷卻對外界水源的需要過大，對生產條件進行了限制，降低了效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油箱底殼擋圈加工模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油箱底殼擋圈加工模具，包括底座和下端模具，所述底座的上端內部均設有下端模具，所述底座與下端模具相貼合，所述下端模具的下方左右兩側前后兩端均固接有支撐腳，所述支撐腳與底座間隙配合，所述下端模具的上方設有上端模具，所述下端模具與上端模具相貼合，所述上端模具和下端模具的內側左右兩端均固接有墊塊，上方所述墊塊的下端固接有卡塊，所述卡塊與下方墊塊均間歇配合，所述上端模具的內部中心固接有注塑管，所述上端模具的內部通過注塑管與外界相連通，所述上端模具和下端模具的內部分別固接有第二水管和第一水管，所述第二水管和第一水管的左側外壁均設有閥門開關，所述第二水管和第一水管的右側內部分別設有水泵和冷卻器，所述水泵的兩端均與第二水管相連通，所述冷卻器的兩端均與第一水管相連通，所述第二水管和第一水管的左右兩端內側均固接有法蘭，所述法蘭的內部均設有法蘭墊，所述法蘭的左右兩側內部均設有螺栓，所述螺栓的上下兩端均設有螺母。

優選的，所述底座的左右兩側內部均設有連桿，所述連桿的下端內側外壁固接有第一擋板，所述第一擋板的外側設有彈簧，所述彈簧的內外兩側分別與第一擋板和底座固定相連，所述連桿的外側固接有拉板，所述連桿的上端內側固接有壓板，所述壓板與下端模具緊密貼合，所述連桿與底座間隙配合，所述連桿的上端外側設有細桿，所述細桿與底座間隙配合，所述細桿的上端固接有第二擋板。

優選的，所述支撐腳的下端固接有第一橡膠墊。

優選的，所述壓板的內側固接有第二橡膠墊。

優選的，所述閥門開關的外壁套接有第一橡膠套。

優選的，所述拉板的外壁套接有第二橡膠套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該油箱底殼擋圈加工模具，通過上端模具、下端模具、底座、支撐腳、第一水管、第二水管和注塑管之間的配合，使通過注塑管進行注塑后可通過第一水管和第二水管進行降溫，解決了注塑完成后成品冷卻時間過長的問題，通過第一水管、第二水管、法蘭、法蘭盤、螺栓、螺母、閥門開關、水泵和冷卻器之間的配合，使打開閥門開關后啟動水泵和冷卻器即可實現第一水管和第二水管內部水的循環和冷卻，解決了注塑模具進行冷卻需對外界水管需求過高的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中底座、下端模具和連桿處的結構示意圖；

圖3為圖1中第一水管、法蘭和第二水管處的結構示意圖；