[實用新型]一種柴油機輔助起動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822059231.6 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209179925U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王守瑞;苗河泉;尹成強 | 申請(專利權)人: | 聊城大學 |
| 主分類號: | F02N1/00 | 分類號: | F02N1/00;F02N15/02 |
| 代理公司: | 山東舜天律師事務所 37226 | 代理人: | 李新海 |
| 地址: | 252000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動齒圈 主動軸 從動齒輪 外殼軸承 從動軸 輔助起動裝置 柴油機 聯軸器 固定單向離合器 嚙合 伸出 人身安全問題 本實用新型 單向離合器 發(fā)動機起動 聯軸器固定 人工起動 一端連接 有效解決 起動軸 起動爪 端頭 軸端 發(fā)動機 配合 | ||
1.一種柴油機輔助起動裝置,包括外殼,設置在外殼內的主動齒圈、從動齒輪及聯軸器,其特征在于:所述的主動齒圈通過主動軸與外殼軸承連接,主動軸的一端與主動齒圈連接,主動軸的另一端伸出外殼外,伸出外殼外的主動軸的端頭處設有起動爪;從動齒輪與主動齒圈嚙合,從動齒輪固定在從動軸上,從動軸的一端與外殼軸承連接,從動軸的另一端連接固定單向離合器,單向離合器與聯軸器配合,聯軸器固定在發(fā)動機起動軸的軸端,發(fā)動機的起動軸與外殼軸承連接。
2.根據權利要求1所述的柴油機輔助起動裝置,其特征在于:所述的軸承連接采用滾針軸承。
3.根據權利要求1所述的柴油機輔助起動裝置,其特征在于:所述的外殼設有蓋板,蓋板與外殼螺栓連接。
4.根據權利要求1所述的柴油機輔助起動裝置,其特征在于:所述的外殼的頂板長,底板短,蓋板的頂面與頂板的底面連接;蓋板的底端的內側面與底板的頂面連接。
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