[實用新型]電動撐桿的安裝結構及汽車

有效

• 申請號: 201822059013.2
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209365862U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 楊華平;仰榮德;陸圣梅
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;B62D25/12
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 賈敏

1.一種電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述安裝結構包括：用于安裝電動撐桿的安裝支架(1)、第一半后頂橫梁、第二半后頂橫梁和支撐支架(3)，

所述第一半后頂橫梁包括相互垂直連接的第一支撐板(41)和第一安裝板(42)，所述第二半后頂橫梁包括相互垂直連接的第二支撐板(43)和第二安裝板(44)，所述第一安裝板(42)和所述第二安裝板(44)相對設置，所述第一支撐板(41)與所述第二安裝板(44)垂直連接，所述第二支撐板(43)與所述第一安裝板(42)垂直連接，所述第一支撐板(41)、所述第一安裝板(42)、第二支撐板(43)和第二安裝板(44)圍成用于容納所述支撐支架(3)的空腔，

所述支撐支架(3)包括至少兩個第三支撐板(32)和用于與所述第一安裝板(42)貼合連接的第三安裝板(31)，所述第三安裝板(31)的一側邊與所述第二支撐板(43)連接，所述至少兩個第三支撐板(32)分別位于不同的所述第三安裝板(31)的側邊上，所述第三支撐板(32)的一側邊與所述第三安裝板(31)的側邊連接，所述第三支撐板(32)的另一側邊與所述第二安裝板(44)連接，

所述安裝支架(1)位于所述第一安裝板(42)的一側面。

2.根據權利要求1所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述第三支撐板(32)與所述第三安裝板(31)連接的側邊的長度不大于所述第三支撐板(32)與所述第二安裝板(44)連接的側邊的長度。

3.根據權利要求1所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述支撐支架(3)包括兩個第三支撐板(32)，所述第三安裝板(31)為四邊形結構，兩個所述第三支撐板(32)分別與所述第三安裝板(31)上相鄰或相對的兩個側邊連接。

4.根據權利要求1所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述第三安裝板(31)為多邊形結構，所述第三支撐板(32)的數量比所述第三安裝板(31)的側邊數量少1。

5.根據權利要求1所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述第三支撐板(32)與所述第二安裝板(44)連接的側邊、所述第三安裝板(31)與所述第二支撐板(43)連接的側邊上均設有焊接翻邊(33)。

6.根據權利要求1所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(1)包括安裝底板(11)、第一側板(12)和第二側板(13)，所述第一側板(12)與所述第二側板(13)分別與所述安裝底板(11)上相鄰的兩個側邊連接，所述第一側板(12)與所述第二側板(13)位于所述安裝底板(11)的同一側面，所述第一側板(12)與所述第二側板(13)相鄰的兩側邊通過圓弧板(14)連接。

7.根據權利要求6所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(1)還包括加強筋(15)，所述加強筋(15)位于所述第一側板(12)與所述安裝底板(11)的連接處。

8.根據權利要求6所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述第一側板(12)上具有球頭銷安裝區(16)，位于所述球頭銷安裝區(16)的第一側板(12)突出于不在所述球頭銷安裝區(16)的第一側板(12)。

9.根據權利要求6所述的電動撐桿的安裝結構，其特征在于，所述第一側板(12)與所述安裝底板(11)的連接處設有圓角(17)，所述第二側板(13)與所述安裝底板(11)的連接處設有圓角(17)。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-9任一項所述的電動撐桿的安裝結構。