[實用新型]一種駕駛背骨架總成

有效

• 申請號: 201822058999.1
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209159498U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 吳漢林
• 申請（專利權）人: 重慶廣申隆汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛背骨架總成，其特征在于：包括支撐組件(1)和保護組件(2)，所述支撐組件(1)包括頭枕套管(11)、支撐桿(12)、斜桿(13)、蛇簧(14)、把手(15)、嚙合桿(16)和外套(17)，所述頭枕套管(11)位于所述支撐桿(12)頂部，并與所述支撐桿(12)固定連接，所述斜桿(13)位于所述支撐桿(12)的內部，所述斜桿(13)的兩端與所述支撐桿(12)固定連接，所述蛇簧(14)位于所述支撐桿(12)內部，并與所述支撐桿(12)卡接，所述把手(15)位于所述支撐桿(12)的右側，所述把手(15)與所述嚙合桿(16)嚙合連接，所述嚙合桿(16)位于所述支撐桿(12)的右側，并與所述支撐桿(12)固定連接，所述外套(17)位于所述把手(15)上，并與所述把手(15)轉動連接；

所述保護組件(2)包括內桿(21)、外桿(22)、調節桿(23)、齒輪(24)和固定卡(25)，所述內桿(21)位于所述外桿(22)的內部，并與所述外桿(22)轉動連接，所述外桿(22)位于所述支撐桿(12)之間，并與所述支撐桿(12)固定連接，所述調節桿(23)位于所述外桿(22)的外表面，所述調節桿(23)轉動連接于所述外桿(22)，所述齒輪(24)位于所述內桿(21)的外表面，所述齒輪(24)與所述內桿(21)固定連接，所述固定卡(25)位于所述調節桿(23)的底部，并與所述調節桿(23)固定連接。

2.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述支撐桿(12)呈倒置的U狀，所述支撐桿(12)的內部中空，且所述支撐桿(12)頂部與所述頭枕套管(11)的連接處呈扁平狀。

3.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述頭枕套管(11)的數量為兩個，兩個所述頭枕套管(11)均呈圓形管狀結構，兩個所述頭枕套管(11)沿所述支撐桿(12)的中軸線對稱分布。

4.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述蛇簧(14)的數量設置為多個，多個所述蛇簧(14)均呈S狀，多個所述蛇簧(14)的兩端分別與所述支撐桿(12)的兩端卡接。

5.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述把手(15)的頂部呈圓弧狀，所述把手(15)的底部呈板狀，所述把手(15)的底部設有多個齒槽。

6.如權利要求5所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述嚙合桿(16)呈圓柱狀，所述嚙合桿(16)左側的直徑小于其右側的直徑，所述嚙合桿(16)的外表面設有嚙合齒，且所述嚙合齒與所述齒槽相適配。

7.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述內桿(21)位于所述外桿(22)的內部，所述內桿(21)與所述外桿(22)轉動連接，且所述內桿(21)的其中一端與所述嚙合桿(16)固定連接。

8.如權利要求1所述的一種駕駛背骨架總成，其特征在于：所述固定卡(25)分為兩段，其中一段所述固定卡(25)與所述調節桿(23)固定連接，另一段所述固定卡(25)與所述齒輪(24)嚙合連接，兩段所述固定卡(25)之間一體成型。