[實用新型]一種用于無人駕駛汽車座椅有效
| 申請號: | 201822058880.4 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209320764U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 付云飛;翟永強 | 申請(專利權)人: | 鄂爾多斯市普渡科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/14 | 分類號: | B60N2/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 017010 內蒙古自治區鄂爾多斯*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅 無人駕駛汽車 移動座 內部設置 傳統的 固定架 連接座 前后調節裝置 本實用新型 頂部設置 實用性能 座椅結構 滑塊 | ||
1.一種用于無人駕駛汽車座椅,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的上方設置有連接座(3),所述連接座(3)的頂部設置有移動座(2),所述移動座(2)的內部設置有第一座椅(4),所述第一座椅(4)的一側設置有第二座椅(5),所述第一座椅(4)和第二座椅(5)的內部均設置有支撐板(6),所述支撐板(6)的底部設置有連接塊(7),所述連接塊(7)上活動設置有減震裝置(8),所述減震裝置(8)的底部通過中軸設置有固定塊(9),所述移動座(2)的一側設置有座椅前后調節裝置(10),所述座椅前后調節裝置(10)靠近移動座(2)的一端設置有連接柱(11),所述連接柱(11)安裝在第一座椅(4)上,所述移動座(2)的另一側設置有座椅旋轉調節裝置(12),所述第二座椅(5)位于第一座椅(4)內部的一端設置有連接板(13),所述第一座椅(4)內部的一側設置有軸承座一(15),所述軸承座一(15)的內部設置有轉軸(18),所述轉軸(18)遠離第一座椅(4)的一端貫穿連接板(13)并與設置在第一座椅(4)內部另一側的軸承座二(16)活動連接,所述轉軸(18)上設置有第一齒輪(17),所述移動座(2)靠近第一齒輪(17)的一側設置有活動套(19),所述活動套(19)的內部設置有旋轉桿(20),所述旋轉桿(20)位于移動座(2)內部的一端設置有第二齒輪(21),所述第一齒輪(17)和第二齒輪(21)之間相互嚙合,所述旋轉桿(20)位于移動座(2)外側的一端設置有座椅旋轉調節裝置(12),所述移動座(2)上設置有連接柱(11)和旋轉桿(20)相互適配的凹槽(23)。
2.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述座椅前后調節裝置(10)包括拉動座(101),所述拉動座(101)靠近移動座(2)的一側設置有固定桿(102),所述固定桿(102)的內部設置有伸縮彈簧(103),所述伸縮彈簧(103)的另一端設置有移動柱(104),所述移動柱(104)遠離伸縮彈簧(103)的一端和拉動座(101)連接,所述拉動座(101)上設置有防滑凸起(106),所述拉動座(101)靠近移動座(2)的一端設置有限位凸起(105),且移動座(2)上設置有與限位凸起(105)相互適配的限位孔(22)。
3.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述座椅旋轉調節裝置(12)包括轉動座(121),所述轉動座(121)上設置有磁鐵塊一(122),且在移動座(2)上設置有與磁鐵塊一(122)相互適配的磁鐵塊二,所述轉動座(121)上設置有伸縮柱(123),所述伸縮柱(123)遠離轉動座(121)的一端設置有穩固桿(124),所述穩固桿(124)和旋轉桿(20)連接,所述伸縮柱(123)位于穩固桿(124)內部的一端設置有限位塊(126),所述穩固桿(124)的內部設置有限位塊(126)相互適配的限位槽(125)。
4.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述減震裝置(8)包括伸縮桿(81),所述伸縮桿(81)的外側設置有復位彈簧(82),所述伸縮桿(81)的兩端設置有安裝孔(83)。
5.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述支撐板(6)上設置有彈性墊(14)。
6.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述第一座椅(4)的背面和第二座椅(5)的背面均設置有滑塊(25),所述移動座(2)的內部設置有滑塊(25)相互適配的滑槽(26)。
7.根據權利要求1所述的一種用于無人駕駛汽車座椅,其特征在于:所述連接座(3)的底部活動設置有滾輪(24)。
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