[實用新型]一種鋰電叉車充電機電路

有效

• 申請號: 201822057009.2
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN208986664U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 梁立賢;王鐵權
• 申請（專利權）人: 廣東愛普拉新能源技術股份有限公司
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

1.一種鋰電叉車充電機電路，包括三相線L1、L2和L3相連的輸入端(1)以及接地的充電器外殼(2)，其特征在于：所述輸入端(1)串聯漏電保護短路器(11)接在濾波器(12)的一端上，濾波器(12)的另一端分別與大交流接觸器(13)、電網電壓檢測控制總成(14)以及變壓器(15)的并聯口相接，所述大交流接觸器(13)的另一端與壓敏電阻(16)和三相整流橋(17)的并聯口相接，三相整流橋(17)的直流正極與小交流接觸器(3)以及呂殼電阻(31)并聯口相接，小交流接觸器(3)的另一端串聯PFC電感(32)與三相整流橋(17)的直流負極并聯，三相整流橋(17)的直流負極與全橋電解電容、水泥電阻和金屬薄膜電容并聯接在第一IGBT模塊(6)的一端上，所述第一IGBT模塊(6)與第二IGBT模塊(7)相接，第一IGBT模塊(6)與第二IGBT模塊(7)的另一端接在主變壓器(8)上，所述變壓器(15)的端口4接LCD顯示模塊(4)、時間繼電器(41)和繼電器開關控制總成(42)的并聯接口，變壓器(15)的端口3接LCD顯示模塊(4)和繼電器開關控制總成(42)的并聯接口，所述時間繼電器(41)上有第一線圈(411)，時間繼電器(41)的兩端接在開關電源(5)和220V供電控制總成(51)上，時間繼電器(41)還接LCD顯示模塊(4)、開關電源(5)和220V供電控制總成(51)的并聯接口，所述主變壓器(8)的端口3和5上并聯的整流二極管和陶瓷電容和金屬薄膜接在濾波電感(81)上，主變壓器(8)的端口4與濾波電感(81)另一端并聯電解電容和水泥電阻接在共模電感(9)上，共模電感(9)的另一端并聯電解電容和水泥電阻的并聯接口分別接在輸出電壓檢測控制總線(91)和電流傳感器(92)接在從充電口(93)的正負極上。

2.根據權利要求1所述的一種鋰電叉車充電機電路，其特征在于：所述第一IGBT模塊(6)與引腳2相接的導線上還接有并聯的金屬電容以及串聯的諧振電感。

3.根據權利要求1所述的一種鋰電叉車充電機電路，其特征在于：所述充電口(93)的正極上還接保險以及輸出電壓檢測控制總線(91)的并聯接口上，充電口(93)上還接電源小板。

4.根據權利要求1所述的一種鋰電叉車充電機電路，其特征在于：所述充電器外殼(2)還接電源模塊(21)的接地端，電源模塊(21)的正負與電流傳感器(92)的1和2端角相接。

5.根據權利要求1所述的一種鋰電叉車充電機電路，其特征在于：所述繼電器開關控制總成(42)上帶有第二線圈(421)，小交流接觸器(3)和大交流接觸器(13)分別與第二線圈(421)和第一線圈(411)磁性連接。