[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201822056786.5
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209336473U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 劉鵬;張海建;徐丹;王路;馬騰
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K20/04;B62D25/14;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種車輛，包括：地板，所述地板具有向上隆起的中通道、電池包、換擋桿支架和副儀表板支架。所述電池包設置在所述中通道的內部；所述換擋桿支架和所述副儀表板支架分別設置在所述電池包上。該車輛將電池包設置在中通道內，并將換擋桿支架和副儀表板支架分別集成在電池包上以達到提升中通道處空間利用率的目的，而且更便于換擋桿支架和副儀表板支架的布置與安裝。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種車輛。

背景技術

傳統電池包的上殼體主要起密封作用以保證電池包的氣密性，而不具備其他重要作用。整車中通道上方需要安裝副儀表板及換擋桿結構，而布置在中通道位置的小型電池包會在一定程度上侵占副儀表板安裝支架及換擋桿安裝支架的布置空間，導致副儀表板及換擋桿結構安裝難度增大，從而影響裝配效率，存在改進空間。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛，該車輛將電池包設置在中通道內，并將換擋桿支架和副儀表板支架分別集成在電池包上以便于換擋桿支架和副儀表板支架的布置與安裝。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛，包括：地板，所述地板具有向上隆起的中通道；電池包，所述電池包設置在所述中通道的內部；換擋桿支架和副儀表板支架，所述換擋桿支架和所述副儀表板支架分別設置在所述電池包上。

進一步，所述換擋桿支架和所述副儀表板支架均位于所述中通道內。

進一步，所述電池包具有上殼體，所述換擋桿支架和所述副儀表板支架分別固定在所述上殼體上。

進一步，所述換擋桿支架具有換擋桿固定板及從所述換擋桿固定板的兩側邊緣向下延伸所形成的換擋桿支架固定臂，所述換擋桿支架固定臂與所述上殼體固定，所述換擋桿固定板位于所述上殼體的上方，所述副儀表板支架具有副儀表板固定板及從所述副儀表板固定板的兩側邊緣向下延伸所形成的副儀表板支架固定臂，所述副儀表板支架固定臂與所述上殼體固定，所述副儀表板固定板位于所述上殼體的上方。

進一步，所述上殼體具有安裝法蘭面，所述換擋桿支架固定臂的下端向外延伸形成第一固定板，所述第一固定板與所述安裝法蘭的上表面固定，所述換擋桿支架固定臂與所述上殼體的側壁固定，所述副儀表板支架固定臂的下端向外延伸形成第二固定板，所述第二固定板與所述安裝法蘭的上表面固定，所述副儀表板支架固定臂與所述上殼體的側壁固定。

進一步，所述換擋桿支架和所述副儀表板支架分別設置在所述上殼體的兩端且二者間隔開設置。

進一步，所述換擋桿固定板上具有第一減重孔，所述副儀表板固定板上具有第二減重孔。

進一步，所述第一減重孔的周向邊緣向下延伸形成第一減重孔加強翻邊，所述第二減重孔的周向邊緣向下延伸形成第二減重孔加強翻邊。

進一步，所述換擋桿固定板上具有多個換擋桿結構固定孔，多個所述換擋桿結構固定孔環繞所述第一減重孔設置，所述副儀表板固定板上具有多個副儀表板固定孔，多個所述副儀表板固定孔環繞所述第二減重孔設置。

進一步，所述換擋桿固定板與所述換擋桿支架固定臂的連接處設置有第一加強筋，所述副儀表板固定板與所述副儀表板支架固定臂的連接處設置有第二加強筋。

相對于現有技術，本實用新型所述的車輛具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的車輛，該車輛將電池包設置在中通道內，并將換擋桿支架和副儀表板支架分別集成在電池包上以達到提升中通道處空間利用率的目的，而且更便于換擋桿支架和副儀表板支架的布置與安裝。

附圖說明