[實用新型]一種車廂連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822056677.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209426876U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜建平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶津浦科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

本實用新型提供了一種車廂連接結(jié)構(gòu)，包括車廂底板、橫梁、箱板和腹板，腹板上端豎直連接擋板，橫梁側(cè)面設(shè)有與凸起相適配的凹陷，橫梁上設(shè)有L形通孔，L形通孔的水平出口連通凹陷，第一L形板的豎直端與第二L形板的豎直端固定連接使當凸起卡入凹陷內(nèi)時能推動第一L形板水平移動帶動第二L形板水平移動并使第二L形板的的水平端卡入水平通道，第二豎直穿孔、第一豎直穿孔和插孔依次上下對應后能插入鎖緊桿。本實用新型鎖緊桿從插槽內(nèi)向下依次插入第二豎直穿孔、第一豎直穿孔和插孔從而進行鎖定，并通過第二L形板的水平端伸入水平通道將橫梁拉緊在車廂底板上，腹板通過多個鎖緊桿鎖緊在車廂底板底板上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貨車車廂領(lǐng)域，具體涉及一種車廂連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

廂式貨車車廂或集裝箱式掛車除了傳統(tǒng)的焊接固定外，還可以通過多種型材連接，而即使通過型材連接都會采用很多螺栓來連接，而且當車在長期行走的過程中，偶爾會有螺栓脫落從而造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足而提供一種車廂連接結(jié)構(gòu)可以組合部分車廂結(jié)構(gòu)，減少螺栓的安裝。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種車廂連接結(jié)構(gòu)，包括車廂底板、橫梁、箱板和腹板，所述腹板上端豎直連接擋板，所述腹板上端水平垂直連接Z型板，所述Z型板與所述擋板之間形成能插接所述箱板的插槽，所述車廂底板端部設(shè)有搭接所述Z型板的臺階，所述腹板側(cè)模伸出一凸起，所述橫梁側(cè)面設(shè)有與所述凸起相適配的凹陷，所述橫梁上設(shè)有L形通孔，所述L形通孔的水平出口連通所述凹陷，所述L形通孔的豎直出口從所述橫梁上端伸出，所述橫梁位于所述車廂底板底板下方，所述L形通孔內(nèi)設(shè)有能在所述L形通孔內(nèi)左右移動的第一L形板，所述車廂底板上設(shè)有L形通道，所述L 形通道包括互相連通的豎直通道和水平通道，所述豎直通道與所述豎直出口上下對應，所述水平通道與所述L形通孔的水平出口朝向相反，所述L形通道內(nèi)設(shè)有能在所述L形通道內(nèi)左右移動的第二L形板，所述第一L形板的豎直端與所述第二L形板的豎直端固定連接使當所述凸起卡入所述凹陷內(nèi)時能推動所述第一L形板水平移動帶動所述第二L形板水平移動并使所述第二L形板的水平端卡入所述水平通道，所述車廂底板設(shè)有連通所述水平通道的水平穿孔，所述水平穿孔內(nèi)設(shè)有能在所述水平穿孔內(nèi)左右移動的滑桿，所述滑桿材質(zhì)為鐵，所述第二L形板的水平端設(shè)有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有能吸引鐵的磁鐵，所述車廂底板上設(shè)有第一豎直穿孔，所述第一豎直穿孔下端與所述水平穿孔垂直連通，當所述第二L形板的水平端卡入所述水平通道時所述滑桿上設(shè)有的插孔與所述第一豎直穿孔相對應，所述Z型板上設(shè)有第二豎直穿孔，所述第二豎直穿孔上口連通所述插槽，所述第二豎直穿孔下口與所述第一豎直穿孔相對應，所述第二豎直穿孔、第一豎直穿孔和插孔依次上下對應后能插入鎖緊桿。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型為了方便所述車廂底板、橫梁、箱板和腹板之間的連接，先將所述車廂底板位置固定，然后把所述橫梁通過千斤頂或者汽缸頂在所述車廂底板上使所述豎直出口和所述L形通道對應，同時所述第一L形板與第二L形板固定連接，所述第一L形板放在所述L形通孔內(nèi)并靠向外側(cè)使所述第一L 形板的水平端伸入所述凹陷，所述第二L形板的水平端離開所述水平通道方便所述第一L 形板與第二L形板放入與其對應的所述L形通孔和所述L形通道內(nèi)，同時所述第二L形板的所述盲孔內(nèi)的所述磁鐵將所述滑桿吸引伸入所述盲孔內(nèi)，再通過將所述腹板的所述凸起卡入所述凹陷將所述第一L形板向內(nèi)推使所述第二L形板的水平端伸入所述水平通道內(nèi)同時所述第二豎直穿孔、第一豎直穿孔和插孔依次上下對應，然后鎖緊桿從所述插槽內(nèi)向下依次插入所述第二豎直穿孔、第一豎直穿孔和插孔從而進行鎖定，最后將所述箱板插入所述插槽中，所述橫梁上設(shè)有多個第一L形板方便連接，并通過所述第二L形板的水平端伸入所述水平通道將所述橫梁拉緊在所述車廂底板上，所述腹板通過多個所述鎖緊桿鎖緊在所述車廂底板底板上。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明