[實用新型]一種車廂連接結構

有效

• 申請號: 201822056677.3
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209426876U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 杜建平
• 申請（專利權）人: 重慶津浦科技發展有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

1.一種車廂連接結構，其特征在于：包括車廂底板(1)、橫梁(2)、箱板(3)和腹板(4)，所述腹板(4)上端豎直連接擋板(6)，所述腹板(4)上端水平垂直連接Z型板(5)，所述Z型板(5)與所述擋板(6)之間形成能插接所述箱板(3)的插槽(7)，所述車廂底板(1)端部設有搭接所述Z型板(5)的臺階，所述腹板(4)側模伸出一凸起(8)，所述橫梁(2)側面設有與所述凸起(8)相適配的凹陷(9)，所述橫梁(2)上設有L形通孔(10)，所述L形通孔(10)的水平出口連通所述凹陷(9)，所述L形通孔(10)的豎直出口(11)從所述橫梁(2)上端伸出，所述橫梁(2)位于所述車廂底板(1)底板下方，所述L形通孔(10)內設有能在所述L形通孔(10)內左右移動的第一L形板(12)，所述車廂底板(1)上設有L形通道(13)，所述L形通道(13)包括互相連通的豎直通道和水平通道，所述豎直通道與所述豎直出口(11)上下對應，所述水平通道與所述L形通孔(10)的水平出口朝向相反，所述L形通道(13)內設有能在所述L形通道(13)內左右移動的第二L形板(14)，所述第一L形板(12)的豎直端與所述第二L形板(14)的豎直端固定連接使當所述凸起(8)卡入所述凹陷(9)內時能推動所述第一L形板(12)水平移動帶動所述第二L形板(14)水平移動并使所述第二L形板(14)的水平端卡入所述水平通道，所述車廂底板(1)設有連通所述水平通道的水平穿孔(16)，所述水平穿孔(16)內設有能在所述水平穿孔(16)內左右移動的滑桿(15)，所述滑桿(15)材質為鐵，所述第二L形板(14)的水平端設有盲孔(20)，所述盲孔(20)內設有能吸引鐵的磁鐵，所述車廂底板(1)上設有第一豎直穿孔(17)，所述第一豎直穿孔(17)下端與所述水平穿孔(16)垂直連通，當所述第二L形板(14)的水平端卡入所述水平通道時所述滑桿(15)上設有的插孔(21)與所述第一豎直穿孔(17)相對應，所述Z型板(5)上設有第二豎直穿孔(18)，所述第二豎直穿孔(18)上口連通所述插槽(7)，所述第二豎直穿孔(18)下口與所述第一豎直穿孔(17)相對應，所述第二豎直穿孔(18)、第一豎直穿孔(17)和插孔(21)依次上下對應后能插入鎖緊桿(19)。