[實用新型]一種防撞擊四分靠背骨架總成

有效

• 申請號: 201822055420.6
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209521585U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 吳漢林
• 申請（專利權）人: 重慶廣申隆汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防撞擊四分靠背骨架總成，包括靠背組件和防撞擊組件，所述靠背組件包括靠背管框、限位板、第一固定架、第二固定架、連接板、靠背鎖和頭枕套管，所述限位板設置在所述靠背管框的內側，所述限位板的邊緣固定連接于所述靠背管框，當行李撞擊到所述撞擊球時，靠近行李一側的所述球體推動另一側的所述球體向前運動，另一側的所述球體會撞擊到所述限位板上，從而防止了行李撞擊到所述靠背組件前側的乘客，由于所述撞擊球為實心軟質球體，在行李撞擊到所述撞擊球和所述撞擊球撞擊到所述限位板時，均不會產生太大聲響，從而減少了噪音污染，增加了乘客乘車的舒適度，給乘客提供了良好的乘車環境。

技術領域

本實用新型屬于汽車靠背技術領域，尤其涉及一種防撞擊四分靠背骨架總成。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人都擁有了自己的小汽車，小汽車的作用已經不僅僅作為出行工具那么簡單，特別是在遠行時，還需要人們乘坐時感覺舒適。

現在人們在開車時經常會遇到急剎車的情況，而被放置在后備箱的行李會根據慣性繼續向前運動，便會撞擊到小汽車后座的后背，也會使乘坐的乘客被撞擊到后背，同時還會產生噪音，降低了乘客坐車的舒適度。

實用新型內容

本實用新型提供一種防撞擊四分靠背骨架總成，旨在解現在人們在開車時經常會遇到急剎車的情況，而被放置在后備箱的行李會根據慣性繼續向前運動，便會撞擊到小汽車后座的后背，也會使乘坐的乘客被撞擊到后背，同時還會產生噪音，降低了乘客坐車的舒適度的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種防撞擊四分靠背骨架總成，包括靠背組件和防撞擊組件，所述靠背組件包括靠背管框、限位板、第一固定架、第二固定架、連接板、靠背鎖和頭枕套管，所述限位板設置在所述靠背管框的內側，所述限位板的邊緣固定連接于所述靠背管框，所述第一固定架和所述第二固定架分別設置在所述靠背管框左右兩側的下端，所述第一固定架和所述第二固定架均焊接連接于所述靠背管框，所述連接板設置在所述靠背管框的右側壁，所述連接板焊接連接于所述靠背管框，所述靠背鎖設置在所述靠背管框的左側壁，所述靠背鎖通過螺母固定連接于所述靠背管框，所述頭枕套管設置在所述靠背管框的前表面，所述頭枕套管焊接連接于所述靠背管框，所述防撞擊組件包括支撐框架、蛇簧、掛鉤、彈簧、固定圈和撞擊球，所述蛇簧設置在所述支撐框架的內側，所述蛇簧的兩端分別通過一個所述掛鉤與所述支撐框架懸掛連接，所述彈簧懸掛連接于所述蛇簧，所述固定圈設置在所述蛇簧的上彎曲處，所述固定圈與所述蛇簧一體成型，所述撞擊球穿過所述固定圈的中間，所述撞擊球固定連接于所述固定圈，所述支撐框架設置在所述靠背管框的后表面，所述支撐框架固定連接于所述靠背管框。

優選的，所述限位板為防撞擊材料設置，且所述限位板的邊緣與所述靠背管框的內側壁完全貼合。

優選的，所述靠背組件還包括靠背鋼絲，所述靠背鋼絲的兩端均固定連接于所述靠背管框的內側壁。

優選的，所述靠背鋼絲的數量是三個，其中兩個所述靠背鋼絲橫向放置，另一個所述靠背鋼絲縱向放置，且三個所述靠背鋼絲均根據所述靠背管框兩個方向的長度設定。

優選的，所述頭枕套管設置在所述靠背管框遠離所述第一固定架的一端，且所述頭枕套管相對垂直于橫向所述靠背鋼絲。

優選的，所述蛇簧的數量是六個，六個所述蛇簧均橫向連接于所述靠背管框。

優選的，每兩個所述蛇簧均通過兩個所述彈簧連接，且兩個所述彈簧呈八字形排列。

優選的，所述撞擊球有兩個球體組成，兩個所述球體以及相接處均為實心軟質材質設置。