[實用新型]雨水耦合作用下鐵路輪軌垂向力加載模擬裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822055119.5
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN208953228U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 曾志平;申石文;余志武;尹華拓;李平;王衛(wèi)東;涂勤明;黃相東
• 申請（專利權）人: 中南大學;廣州地鐵設計研究院有限公司;曾志平
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雨水耦合作用下鐵路輪軌垂向力加載模擬裝置，其特征在于：它包括垂向反力架（1）、位于所述垂向反力架（1）下方的鐵路軌道模擬結構、位于垂向反力架（1）與鐵路軌道模擬結構之間的軌道垂直施力機構及雨水噴淋機構；

所述的垂向反力架（1）由兩根垂直固定于反力架基礎（3）上的反力架立柱（2），以及一根水平擺放且兩端固定于反力架立柱（2）頂部的橫梁（13）構成；

所述的鐵路軌道模擬結構是指在路基（12）上固定的軌道（10）；

所述的軌道垂直施力機構為兩組在軌道（10）上滾動的輪對（9），可調節(jié)墊板（7）與固定墊板（5）上下固定，二者之間設有軸孔，輪對（9）的輪軸活動安裝于軸孔中；可調節(jié)墊板（7）通過其頂部設有的凹糟與垂向作動器（6）底部的作動頭嚙合安裝；

所述的雨水噴淋機構由設置于輪對（9）上方的噴淋裝置（8），以及與之連接并控制其水量的控制閥（4）構成。

2.根據權利要求1所述的雨水耦合作用下鐵路輪軌垂向力加載模擬裝置，其特征在于：可調節(jié)墊板（7）頂部凹槽內壁與垂向作動器（6）底部作動頭之間留有4cm間隙。